萨登实业（上海）有限公司

德国小型便携式柴油发电机型号DS7000K

喷孔阻塞


喷孔阻塞的主要原因：


（1）柴油机长期放置，喷嘴锈蚀，导致喷孔半阻塞或完全阻塞；


（2）燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。


喷孔一旦被阻塞，喷油泵的供油压力就会上升并伴有敲击的声音发出。防止喷油孔阻塞的方法，一方面是对于进入喷油器的燃油要经过严格的多道过滤，目前，大多数喷油器在其内部增加了油滤偶件；另一方面通过改进燃烧的办法，防止因积碳过多而阻塞喷孔。


喷孔阻塞的排除方法：先将喷油器拆下来，用机械或弱腐蚀的方法清除掉喷嘴上的积碳或铁锈。在保护好密封座面不受损伤的情况下，用钢丝或喷孔加工时使用的钻头清理喷孔内的积炭或铁锈。使用钢丝清除喷孔内的积炭或铁锈时，必须将钢丝装在夹头中进行，并且钢丝露出喷孔的长度不应超过2mm，以便得到较大的弯曲强度，防止钢丝折断在孔中。


4、喷油压力过高或过低


喷油压力过高的原因是:


（1）针阀粘住或卡死在针阀体内；


（2）调压弹簧压力过大；


（3）喷孔堵塞。


喷油压力过低的原因是:


（1）针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封


不严；


（2）喷油嘴与喷油器体接触面密封不严；


（3）调压螺钉松动；


（4）调压弹簧压力太小或折断。


出现喷油压力过高或过低现象时，应将喷油器拆开清洗，并进行相应的调试和修理。喷油压力调整得过高或过低，都会导致柴油机工作不稳定和功率不足，甚至导致燃烧室及活塞等零件的早期磨损。一般来说，喷油压力如果调整过低将使得喷油的雾化质量大大降低，柴油消耗量增加，且不易起动柴油机。即使能起动，因柴油机燃烧不完全，排气管会一直冒黑烟，喷油嘴针阀也容易积碳。如果喷油压力调整过高，则易引起柴油机在工作时产生敲击声，并使功率下降，同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损，有时还会把高压管胀裂。


通过加强柴油机喷油器的故障分析及排除工作，能有效降低柴油机的故障率。喷油器的故障会直接导致柴油机工作不正常，但柴油机的故障并非都由喷油器引起。因此，对喷油器故障的判断应仔细，不可贸然对喷油器进行拆检，从而破坏其加工与装配精度，造成不必要的损失。此外，为减少喷油器故障，延长喷油器的使用寿命，平时应做好对喷油器的维修、保养工作。

德国小型便携式柴油发电机型号DS7000K

七千瓦柴油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS7000K3
额定功率(KVA) 6.5
最大功率(KVA) 7
电压(V) 230V/380V
电流(A) 30
插座 1×16A/1×32A
数显表 LED3
油箱容量(L) 29
负载运行时间(小时) 10
7米负载噪音(dBA) 70-74
直流输出(V/A) 12V，8.3A
电瓶(AH) 30
动力参数
动力类型 单缸，四冲程，风冷，直列，柴油引擎
动力型号 CD600
输出功率(马力) 15
起动方式 手拉启动/电启动
排量(CC) 499
机油型号 SAE10W30
机油容量(L) 1.65
电机参数
电机型号 AL8-3
功率因素 1/0.8
电压调节方式 有刷AVR/无刷电容
包装参数 990x590x790
净重(Kg) 135
毛重(Kg) 145
机器尺寸长*宽*高(mm) 960x560x770
联系电话 17302104311/17349792742

德国小型便携式柴油发电机型号DS7000K