泊头GNCB系列高粘度磁力驱动齿轮泵

高粘度齿轮油泵采用先进的磁力驱动技术和静密封装置，彻底消除了介质输送过程中的跑、冒、滴、漏等问题，适用于液压系统以及石油化工等行业，输送粘度不大于50Pa.s的高分子粘稠性液体。
    高粘度齿轮油泵是输送高粘度液体较为理想设备，其应用范围广泛。 
    目前，尽管国内企业已生产出不少适于输送高粘度液体齿轮泵，但测试手段不完善，材料选择、泄漏与噪声防治方面仍存一些问题。特别是国产高粘度齿轮泵效率、可靠性与使用寿命等方面与国外产品存较大差距。，我国石油和化工等行业所使用高粘度齿轮泵多数仍依赖进口。
    国内外高粘度齿轮泵发展特点如下：
    齿轮泵结构
    高粘度齿轮油泵齿轮常见有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造齿轮泵。国外低压齿轮泵齿轮常采用方形结构，即齿轮齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用高粘度齿轮泵轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是减小齿轮径向受压面积，降低齿轮、轴承载荷。 
    泵体及加热方式 
    一般来说，齿轮泵泵壳越重，其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送介质具有腐蚀性时，可采用成本较高不锈钢材料。国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高合金钢作为泵壳材料，这种材料强度、可靠性及成本方面综合性能较好。为解决齿轮泵困油现象，通常泵盖上开设对称卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽深度也比液压工业中所用齿轮泵要深。 
    高粘度齿轮泵输送介质粘度较高，为减小流动阻力，提高泵吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送高粘度液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指齿轮泵泵体或端盖内部设计突热套，外置式则是螺栓将夹热套与泵体联接一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，冷却水，要介质具体情况而定。内置式适用于对输送液体温度均匀性要求较高，或要求对高温液体进行均匀冷却场合。当电加热方式缺乏安全性或对温度控制要求不高时，可采用外置式结构。美国VIKING公司生产内啮合齿轮泵，其泵头部分夹套可以对输送流体温度进行控制，是高温或低温环境下，均可带外置式夹套。