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对于汽车电池《电瓶》修复至今市场仍是个不解之谜，铅酸类电瓶修复机是否能达到世界领先的航天科技 
技术？我公司可以大致分析为:
对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝3的稀硫酸进行维护性充放电，恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在1.8A（对12V/12Ah的蓄电池），充电时间为10～15h，充电后每只蓄电池的电压在13.4V以上。如果蓄电池之间的电压差别较大，超过0.3V应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。
如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。
如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多，则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的
。
蓄电池充不进电故障的检查分析：（1）蓄电池充不进电故障的检查
  ① 检查充电回路的连接是否可靠，连接与插头接触是否完好；
     检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象，有无线路损伤、断线
     检查蓄电池组内的连接，蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电
    紧固插座和插件，将充电回路连接牢固。
② 检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。
③检查蓄电池内部是否有干涸现象（即蓄电池缺液，失水严重）。 
④检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。
         这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。