泊头龙泰环保设备有限公司

焦炉出焦除尘的改造方案及新建装煤除尘地面站

 焦炉出焦除尘概述
两座焦炉组成一个炉组，布置在同一中心线上。两座焦炉合用一座煤塔和一套湿法熄焦设施。焦炉之间设炉间台，焦炉端部分设炉端台，焦炉两侧设机、焦侧操作台。在焦炉、机侧分设一座烟囱。
??工艺流程
??由备煤车间送来的配合煤装入煤塔。装煤车按作业计划从煤塔取煤，经计量后装入炭化室内。煤料在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏，炼制成焦炭并产生荒煤气。
炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，再由电机车牵引熄焦车至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一定时间后送往筛、贮焦工段，经筛分按级别贮存待运。焦炉为JN43-58型4.3米焦炉，每炉有35排，两炉共70排。
煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管，桥管进入集气管，约700°C左右的荒煤气在桥管内被循环氨水喷洒冷却至90°C左右，荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起，经横贯管、吸煤气管道送入一回收车间。
 除尘现状
??现有的装煤出焦除尘为采用的是装煤、出焦二合一除尘系统。其中，装煤除尘采取的是对接式消烟除尘车+对接翻板阀形式。出焦除尘采用的是第三轨、烟气捕集罩和对接翻板阀形式。
现有除尘系统风量选取为：
装煤除尘：60000m3/h
出焦除尘：160000?m3/h
合计：??220000?m3/h?
??现有除尘存在的问题
1、装煤除尘形式不紧凑，漏风严重。
装煤除尘采取的是对接式消烟除尘车+对接翻板阀形式，抽风量60000m3/h。此种形式由于装煤车和消烟车单独行走，对接时漏风严重，且装煤车下煤口处烟气罩形式过于简单，没有容烟缓冲空间，而焦炉装煤过程中产生的烟气属阵发性烟气，当烟气突然增大时，往往逸出罩外。
2、原除尘系统投运后，由于热烟气的作用，原有的对接烟气转换阀受热变形，管道漏风严重。
3、出焦除尘采用的是第三轨、烟气捕集罩和对接翻版阀形式。同样，由于受热，翻板阀变形严重，漏风也同样严重。
4、国内4.3米焦炉装煤和出焦除尘一般风量选择为80000m3/h和260000m3/h，而焦化装煤和出焦除尘风量选择均偏小，装煤除60000m3/h，出焦除尘：160000m3/h，加上严重的阀门漏风，实际抽风量更小。因此，抽风效果不能同时满足装煤和除尘的需要。?
 焦炉出焦除尘的改造方案及新建装煤除尘地面站
 
焦化装煤、出焦除尘设计内容
焦炉出焦除尘的改造及新建装煤除尘地面站。
出焦焦炉设施的改造。
推焦车除尘暂不考虑。
主要内容有：
（1）改造2台带现有装煤车配备的消烟除尘车（方案一）；或购买一台，改造一台（方案二）。
（2）增加一套移动式通风除尘设施作为拦焦除尘管道；
（3）改造2台除尘拦焦车罩形式；
（4）新建一座装煤干式除尘地面站

拦焦机的改造?
装煤除尘地面站及烟气处理系统
装煤时产生的烟气、粉尘通过烟罩、排气管与翻板阀对接经除尘风管，进入除尘器。除尘器采用一台约1146m2的长袋低压大型脉冲袋式除尘器，该设备是代表当今世界较先进的除尘技术，具有净化效率高可达99%以上，占地小，清灰压力低，只有0.15-0.25Mpa，目前已广泛运用于冶金、建材、化工、纺织等行业，在承钢、鞍钢等焦炉装煤除尘技术上也使用较好，对焦炉烟气，其过滤风速可为1.0-1.2m/min，经长袋低压脉冲袋式除尘器净化处理后烟气排放浓度将小于50mg/Nm3，低于国家允许的排放要求。
由于本系统捕集的烟气中含有少量的焦油，为了避免焦油对滤袋产生不利的影响，故需要采取一定的防护措施：
（1）采用含导电纤维并经过防水防油处理的涤纶针刺毡
（2）预喷涂措施：新装布袋前或长时间检修后，先在滤袋表面喷涂一层粉尘，使滤袋表面尽量不接触到焦油，从而可以避免糊袋。预涂层的粉尘可以就近采用推焦除尘系统回收的焦粉。
（3)由于装煤时间只有约4分钟，通过电脑编程，在装煤烟气过滤时，不清灰，装煤结束后再自动清灰。
（4）在除尘风管末端设置平衡阀，当除尘风管上所有翻板阀全部关闭时，平衡阀自动打开，防止除尘器及除尘风管负压过大，当其中一个翻板阀打开时，平衡阀靠重力自动关闭。
本工程除尘器分为4个小箱体，每个箱体有9×13条滤袋，为在线清灰，离线检修，每个箱体的进出口处都设有一个手动停风阀。当设备阻力上升到预定值时，控制系统将使*个箱体内的12个脉冲阀将依次启动，逐排对箱体内的滤袋实施喷吹，喷吹完毕，如此时系统阻力仍未降至预定值之下，则将自动实施对下一个箱体的喷吹，如此逐步循环。每个箱体上都设有防爆阀。
由于烟气温度在80~120℃，所以滤袋的材质选择为涤纶针刺毡，并做防水防油处理，工作温度为≤120℃。???
除尘器内的袋笼可以方便滤袋的更换，而且更换滤袋的工作过程，可以一个人独立完成。
主要设备
1）CDL-1146大型脉冲袋式除尘器，一套
滤料：防水防油涤纶针刺毡?规格φ130乘6000
过滤面积：1100m2，袋数：468
处理风量:70000m3/h
过滤风速：1.06m/min
工作温度:≤120℃
压气耗量:2m3/min
阻损:??1200至1600?Pa
排放浓度:≤50mg/Nm3
2）液力偶合器:YOTC560?一套
传递功率范围：155-360kw
配板式换热器
3）风机：Y5-48N014.8D?一套
?配电机:Y355M-4?N=250kw?380V
Q:58000至108000??m3/h
P:7090至4319????Pa
 新购的螺旋给料装煤车：
装煤车运行在焦炉炉顶的装煤车轨道上，将煤料运到相应的炭化室顶打开装煤孔盖，用螺旋给料机按规定的程序装入炭化室内，同时把装煤时外逸的荒煤气经三个导烟管，并渗入大量的冷空气降温稀释后吸集到设在炉顶的固定于管中，通过地面站的风机排放至地面站净化处理。
车外型尺寸：?长约11860mm，宽约9400mm，高约5960mm
车重及装煤量：?车重：～100t：??煤重：～21t
煤斗容积：3×11.4等于34.2
装煤孔间距：4280mm±3mm
给料时间：120～180s
给料形式：螺旋给料，变频调速，采用合理的装煤顺序，用对讲机方式联系平煤。
轨道中心距：5230mm±4mm
走行装置由4组主动车轮组构成，四台交流电动机驱动。每组主动轮组部采用平衡架式结构，使车轮与轨道紧密接触，轮压均匀，4组主动轮组由平衡轴安装在装煤车车架的底梁上，通过电机、连轴器、减速机驱动装煤车行走。调速方法采用变频调速，走行平稳，对位准确。
采用电磁铁启闭炉盖，装煤孔盖重50kg。
导套装置
由固定导套、内、外活动导套及连杆等组成。
由于采用非燃烧方式，内、外活动导套下落时，导套下边距炉顶面约100mm，由调速螺栓调整，目的是吸收大量的冷空气来稀释由装煤孔逸出的荒煤气和降温，使之达到排放要求。
集尘装置
车上设烟尘导出和空气掺混装置，将装煤时冒出的烟尘与定量的空气混合后，通过伸缩连接器接通主集尘管导入地面除尘站。
装煤车上设液压系统，用于导套机构及液压推杆的驱动。
液压泵站采用双泵系统，互为备用，并附设手动油泵。工作介质水-乙二醇难燃油，软管耐高温高压，液压站考虑隔热降温。
与现有装煤车相比，新设计的装煤车重量由35吨增加至约100吨，因此，须对焦炉强度进行校核。