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在检查制动回油路时发现,在节流孔处有一胶质颗粒物,节流孔虽没有完全被堵死,但回油过慢,由此造成制动时间延长,回转产生过大的偏转角度。由液压缸的工作原理知,若缸内的油封完好,则缸内的有杆腔和无杆腔互不相通,即使高压腔内油压达到系统的溢流压力,液压油也不会通过油封六道低压腔中。
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在正常工作情况下,只有在先导油管供给先导油后才能将换向阀推向左位,同时将动臂保持阀中的先导单向阀打开油路与油箱相通,这是动臂保持阀的主阀芯向下移动,将回油路打开,使动臂缸底部产生回油,动臂缸回收。
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