矿井提升机日常要注意检查 维修保养,预防故障的发生。
周检的基本内容
周检的内容除包括日检的内容外,还要进行下列各项工作:
      (1)检查制动系统(盘式闸及块闸),尤其是液压站和制动器的动作情况,调整闸瓦间隙,紧固连接机构。
      (2)检查各种安全保护(如过卷、过速、限速等)装置的动作情况;检查滚筒的铆钉是否松动,焊缝是否开裂;检查钢丝绳在滚筒上的排列情况,以及绳头固定得是否牢靠。
(3)摩擦式提升机要检查主导轮的压块坚固情况及导向轮的螺栓和衬垫等。
(4)检查并清洗防坠器的抓捕器,必要时予以调整和注油;检查制动钢丝绳及其缓冲装置的连接情况。
(5)修理并调整井口装载设备的易损零件,必要时进行局部更换。
(6)按《煤矿安全规程》第404、410条的要求,检查平衡钢丝绳的工作状况。
     
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减速器的使用与维护
减速器安装好后箱体内必须注入清洁润滑油至油标规定。调试第一次加油运转100-200小时应换新油,并将内部油污洗净,以后每运转1500-3000小时换油,润滑油一般用HJ-40、HJ-50机械油,或用HJ-20、HJ-30齿轮油。
减速器运转应平稳无振动和漏油现象,温升不得超过40度,最高油温不得超过80度。
在实际运转中,出现油温突然升高及不正常噪声时,应立即停车检查,正常排除故障后方可再次投入运转。
减速器在使用中应防止齿面的破坏。齿面破坏的形式主要有两种,一种是点蚀破坏,点蚀又分后期点蚀和早起点蚀,另一种是磨损破坏,齿面擦伤及断齿。
早期蚀点的原因主要是由于齿面接触不良和超负荷运转引起齿面接触应力增大而产生,其发生点蚀的时间比较早,几天或即时天就发生大块剥落,发展的很快,直径大且深,所以在使用中一般不许超负荷运转,尤其是初期运转时,负荷应从小到大逐级增加,待齿面接触情况良好后,再满负荷运转。
后期蚀点的原因是接触精度低,大小齿轮表面硬度偏小,跑和性能及抗疲劳性能差,润滑油太稀,易产生和助长点蚀的发生和发展,因粘度小的润滑油无助于消减作用在齿面的动载荷和摩擦力。