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[供应]福建贵州隧道高铁中空注浆锚杆水利水电中空注浆锚杆
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  • 产品产地:陕西
  • 产品品牌:诚通
  • 包装规格:25
  • 产品数量:258
  • 计量单位:台
  • 产品单价:12
  • 更新日期:2018-10-18 16:39:00
  • 有效期至:2019-10-18
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福建贵州隧道高铁中空注浆锚杆水利水电中空注浆锚杆 详细信息

联系人:李经理  138  3514  6497

中空注浆锚杆是空心锚杆的一种,多用于相对稳定完整的岩层,树脂、工程胶水、速凝水泥等锚固剂自锚杆中心注入。自进式中空注浆锚杆的出现使松散岩土条件下的地层也可以使用中空注浆锚杆。

中空锚杆的锚杆体采用中空设计,杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道,与实心杆体相比,中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割和接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。

中空注浆锚杆结构组成:1、锚头:锚头上的倒刺可将锚杆定位于钻好的孔内,并保证杆体良好居中。

2、锚杆体:总成中最重要的构建,在锚固和支护中起主要作用。

3、止浆塞:在注浆过程中保持注浆压力,使浆液充分填充进围岩缝隙。

4、垫板:承受更大的围岩应力。

5、螺母:将围岩应力集中到垫板上。

中空注浆锚杆特点1、将锚杆和注浆管的功能合二为一、注浆时它是注浆管,注完浆后无需拨出即成为一根锚杆。2、中空设计使锚杆实现了注浆管的功能,避免了传统施工工艺注浆管拨出时造成的砂浆流失。3、注浆饱满,并可实现压力注浆,提高了工程质量。4、由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的危险,达到长期支护的目的。5、安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便的安设垫板、螺母。6、结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺,是目前国内唯一彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。中空注浆锚杆施工工艺

1.钻进:用普通凿岩机钻孔并清孔。2.插入锚杆:将安装好锚头的中空注浆锚杆插入孔,锚头上的倒刺立即将锚杆挂住。3.安装止浆塞,垫板,螺母。

4.连接注浆机:通过快速注浆接头将锚杆尾端和所选注浆机连接。

规格型号

25

28

32

38

51

定制其他规格

公称外径(mm)

¢25

¢28

¢32

¢38

¢51

极限抗拉力(Kn)

≥180

≥220

≥250

≥350

≥500

锚孔直径(mm)

42

44

51

64

76

齿高(mm)

1.5

螺距(mm)

12.7

螺纹方向

左旋

标准长度(m)

2.0    2.5    3.0    3.5    4.0    4.5

长度误差

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