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伸缩缝的破坏原因
众所周知．在气温变化的影响下，桥梁粱体会发生变化．从而使桥端发生位移。为适应这种位移并保持行车平顺，就必须设置桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝由于其设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车辆反复荷载的作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响。因此，可以说伸缩缝经常发生各种不同程度的缺陷，是易损坏．难修补的部位。它直接影响桥面美观与使用，长期以来，被认为是养护中的难题。

断裂原因分析
　　排梁式伸缩缝的支撑体系由桥梁支撑梁、承压支撑、压紧支撑、控制弹簧和路桥位移箱组成，各梁之间的间隙由桥梁控制弹簧的压缩弹力调整，每根中梁相应有 一套这样的系统，支撑梁由桥梁承压、压紧支撑成排列方式安装与同一个支撑箱内，因此，其受力状态除受力点作用于支撑梁上的位置不同外，受力状态均可简化为 两端简支梁，为便于研究问题，文中以D160型伸缩缝受力状态进行分析，车辆通过伸缩缝时，作用于边梁上的力通过位移箱传递给桥梁结构体，而作用于中梁上 的力有竖向力V和路桥水平力P，中梁吐非浓过与支撑梁的连接处将力传递给支撑梁，竖向力V与水平力P等量传递给支撑梁，水平力在支撑梁与中梁连接处产生扭 矩力M，支撑梁把力分解到两端的承压支承上，再由桥梁承压支承传给位移箱再传给桥梁结构体

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