衡水昊通工程橡胶有限公司网销部

公路桥梁板式橡胶支座150 150 42型橡胶支座28元
衡水昊通工程橡胶有限公司始建于二〇〇一年，占地面积八千五百平方米，现有职工一百五十六人，其中专业技术人员三十八人。我公司是专业生产橡胶制品和交通设施配套产品的重点厂家，是集桥梁橡胶气囊、空心板气囊内模、预制板橡胶芯模、空心板胶囊、桥梁板充气芯模、预应力空心板橡胶气囊、板式橡胶支座、四氟板式桥梁橡胶支座、公路盆式橡胶支座、球型钢支座、桥梁伸缩缝、公路伸缩缝装置、单组式伸缩缝、D80型桥梁伸缩缝、C40型伸缩缝、MZL多组式桥梁伸缩缝、橡胶止水带、钢边橡胶止水带、复合型遇水膨胀橡胶止水带、钢板止水带、泡沫板、聚乙烯泡沫板、低发泡塑料泡沫板、双组份聚硫密封膏、填缝胶、聚氯乙烯胶泥、堵水气囊等系列产品于一体的专业生产厂家。公司生产设备完备，制造工艺合理，检测手段齐全，产品质量稳定。产品均顺利通过了水利部、交通部、铁道部鉴定和ISO9002质量体系认证。发展才是硬道理，我们更注重的是未来!
支座变形是指压缩变形和剪切变形，剪切超限是指板式橡胶支座在最高及最低温度条件下的最大恒载剪切变形tan >0.45.变形过大有支座本身质量和安装质量两方面原因。支座本身质量问题是指支座抗压弹模量大小主要影响支座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形的适应性不同，过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力，有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围。导致结构的破坏。支座安装时也会引起支座初始变形过大，从耐久性来说是不好的，剪切变形越大越不好，长时间过大变形将加速橡胶老化，会降低支座使用寿命。