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[供应]兰州彩色陶瓷颗粒公交车道
- 产品产地：西安
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- 更新日期：2017-09-11 09:58:48
- 有效期至：2018-09-11
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兰州彩色陶瓷颗粒公交车道
详细信息
透水混凝土地坪是由彩色骨料、高标号混凝土、掺合料，水性树脂、彩色强化剂、稳定剂及水等拌制而成的一种多孔轻质混凝土，由粗骨料表面包覆一薄层浆料相互粘结而成孔穴均匀分部的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，透水混凝土地坪的研究开发越来越受重视。
透水混凝土地坪具有和普通混凝土所不同的特点：容量小、水的毛细现象不显著、透水性大，水泥用量少、施工简单等，因此这种新型的生态建筑材料的优势性不断为人所知，并在道路、市政领域逐渐得到应用。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题，而且色彩缤纷，景观融合，是城市环境建设更加和谐。
二、透水混凝土地坪的应用背景及意义：
透水性混凝土地坪作为一种新的环保型、生态型的道路材料、已日益受到人们的关注。现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题。混凝土一直被认为是破坏自然的元凶，但是只要使连续孔隙得以形成，就能创造其与自然环境的衔接点，极大的改变过去的形象。因此，透水性地坪对于回复不断遭受破坏的地球环境是一种创造性的材料，将对人类的可持续发展做出贡献，被成为“会呼吸”的地面。。
Oj-207室内外塑胶跑道地坪
性能特点：步感舒适、防霉抗菌、防滑、隔声防腐、色彩丰富；极好的耐磨、防水、和防化学反应性能。不受机械移动、汽车行驶和搬移床具的影响。
1.能够吸收冲击具有出色的安全性:JIS标准冲击加速度93Gs
2.减少噪音性能:Δ24dB标准
3.便于维护管理:采用了特殊的表面处理工艺，具有优良的耐污染性和易清扫性
4.优异的耐久性:涂有能够抵抗刮、擦的坚固的0.7mm薄膜（Film）
5.具有一定的缓冲性，行走时有弹性，有减少疲劳的效果
6.具有抗菌性能
适用范围：医疗、教育、工业、交通、运动、商业、政府机构等
塑胶跑道种类:
全塑性
底层由纯聚氨脂胶组成，面层为EPDM颗粒防滑层.
混合型
底层由聚氨脂混合橡胶颗粒构成，面层为EPDM颗粒防滑
复合型
底层由橡胶颗粒与胶粘剂组成缓冲垫层，面层为EPDM颗粒防滑层
透气型
底层由橡胶颗粒与胶粘剂组成缓冲垫层，面层由聚氨脂与细EPDM胶粒混合，机械喷涂于垫层面上做成防滑面层
Oj-208欧进硅pu球场地坪
材料优势说明：
硅PU球场材料，是一种具有多功能运动性和施工优势的国家专利球场材料。
通过改性硅弹性粒子等技术，实现PU材料可直接在混凝土地面施工。且不会出现开裂和鼓泡现象。同时拥有常规PU与丙烯酸的优良特性。是康体工程的最佳选择。
硅PU性能如下：
专业
双层的结构组成是按照国际性室内标准比赛场地要求设计，是室内标准比赛场地形态应用于室外的一种专业运动地坪产品，开辟了室外专业球场地坪新材料的先河。
1、特制的面层——韧中带硬，且有一定磨擦系数。它既能保证运动员起步迅速，移动轻松，更令运动员
有脚踏实地的安全感觉。
2、高回弹值的弹性层，既能保护运动员的关节，减少韧带受伤危险，更能提高运动员跑动速度，提高竞
技水平。
耐用
1、优越耐候性。不会因紫外线、臭氧、雨水及高低温气候等环境改变而褪色、粉化、发硬、发软等现象，
并能长期保持其鲜艳的色彩。正常情况下，五年不变色，十年不改弹性的使用时间。
2、优越的耐磨性能。能保证外观结构特征恒久稳定不变，耐磨性好，能满足长期高使用频率之需要。
3、抗污性强面层——坚韧、密实，不易被鞋底或其它硬物刮化，可长期保持保持球场光洁如新。无人看管
的球场也适合使用。
环保
本产品各顶指标均达到国家室内装修卫生标准，已取得环保证书。产品在使用和施工过程中，均不产生有毒有害物质，是一种真正环保产品。
经济
综合使用成本低，不需特别维护保养，清洁容易，是性价比最理想的产品。适应性强，可任意施工在各种坚实地面上，颜色、厚度任选。沥青地面可直接铺设，新旧水泥混凝土地面经表面处理后即可铺设本产品，大大减少了基础地面处理成本。
Oj-209彩色防滑融雪路面地坪
公交专用车道彩色路面增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤，不滑不震，融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强，起伏性低。采用水尼基材料所以该车道具有超长寿命；表面用自热树脂封闭，耐候性特强、具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工，工期短。
彩色路面主要适用于城市马路、公交专用车道、绿色通道处、站台码头、高速弯道处、大桥出入口、道路减速带、山路紧急转弯道口，也可以用在车库坡口、小区门口、冰雪城市家门口
1．防滑路面
防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面结构。
此种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。
2．彩色防滑路面
在防滑路面的铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的
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