桥梁支座更换/骏途橡胶
衡水骏途专业生产销售安装更换GYZ圆形橡胶支座、GJZ 矩形橡胶支座、(GJZF4/GJZF4)系列四氟乙烯滑板式橡胶支座、GPZ盆式橡胶支座、QZ球形橡胶支座等型号橡胶支座,河北骏途工程技术有限公司,生产、销售、安装、更换,服务一条龙体系,我们有我们自己的建筑施工队,专业支座更换、桥面防水施工、伸缩缝更换、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护、支座调整、桥梁增高、桥梁加固施工,一年四季无休止的为您服务,只希望为您提供更好的服务。销售单位:高速公路/客运专线/市政单位公司专业生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、桥梁充气芯模、止水带、波纹管、锚具等桥梁附件产品
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QZ 系列球形支座(橡胶垫块/隔震垫块)的技术性能
1 、支座反力(竖向承载力)分为16 级;1000 , 1500 , 2000 ,
  2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 ,
20000KN 。
2 、支座设计转角θ分为0.01 、0.15 和0.02rad (根据需要可增大)。
3 、支座设计位移量
顺桥向:1000 一2500KN    e=士50 和士100mm
3000 一10000KN    e=士50 、土1 00mm 和士1 50mm
横桥向(GX 多向活动支座)e=土2Omm
设计位移量根据工程需要可进行变更。
4 、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa 左右时,
取值如下:常温(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03    低温(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05
5 、支座可承受的水平力:
纵向活动支座(ZX )横桥向水平力为支座反力的10 %,固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10 %
QZ 系列球形支座(橡胶垫块/隔震垫块)更换安装施工风险
1 桥梁支座安装作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素:
(1) 墩顶未设置栏杆、步梯等安全防护设施。 (2) 支座在墩顶存放时固定不牢。 (3) 选用的千斤顶不符合施工要求。 (4) 顶落梁时违规操作 (5) 施工现场违章、疲劳作业。 (6) 支座安装无防风措施;冬季无防滑措施。
2 支座安装前,墩顶及支座锚栓孔中的积雪、冰冻、积水和其他杂物应清理干净,并采取必要的防滑措施。支座在墩顶存放时,要固定牢固。
3 吊运支座时,墩顶作业人员应待支座稳定后再扶正就位。人工抬运支座时,应协调一致,防止挤压手脚。
4 简支梁梁体吊装架设前,应先将支座安装在预制梁的底部。上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙。箱梁支座下的灌浆强度达到20MPa后,拧紧下支座板锚栓,并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓,再拆除临时千斤顶。
5 顶落梁所用的油压千斤顶均须附有球形支撑垫、保险圈、升程限孔。共同作用的多台千斤顶应选用同一类型,并用油管并联。油压千斤顶、油泵、油管、压力表等在使用前应分别进行试验。
6 使用千斤顶顶梁安放支座时,应及时落梁到支座,严禁长时间用千斤顶支承梁体。
7 顶落梁时,应有保险设施,随着活塞起落及时安放或撤除。两端支点不得同时起落。施顶或纵横移时,应缓慢平稳,各道工序应派专人检查,统一指挥。
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