上海新孚美变速箱技术服务有限公司西安分公司

01N 技术通报
案例一
故障现象：在1档和2档间往复跳档，不升3档
故障分析：01N有两个速度制，一个监控倒档太阳轮转速，另一个监控输出齿轮转速。当线束插反时，ECU接受到的输出转速信号是倒档太阳轮的转速；而在二档时倒档太阳轮转速为零，ECU便认为波箱的输出转速为零，指令波箱以一档工作。
解决方法：检查两个速度制的线束有否插反，若插反，调换并重新连接好。
案例二
故障现象：起步加速达换二档车速时，车有被后拉的感觉（似踩刹车）
故障分析：尽管电子性能正常（检测不到故障码），但由于N90电磁阀密封响应差，从而使得在1、2档时K3一直处于供油或半供油状态。当1升2时，K1、K3、B2三组元件同时工作，导致档位干涉，整个行星系统被B2制动，产生上述障现象。
解决办法：更换N90电磁阀。