衡水锐新工程橡胶有限公司

伸缩装置的结构、性能及安装方法

桥梁伸缩装置是桥梁构造上能够满足桥梁伸缩自如的构造，要求伸缩装置具有良好的耐久性、行驶的舒适性。但由于受温度变化、混凝土的收缩与徐变引起的收缩            、梁端的旋转等因素引起的接缝变化，而且由于它直接承受车辆荷载的反复冲击，是桥梁结构上最薄弱也最容易被破坏的部分，而维护和更换十分困难。在实际运营中，伸缩装置因质量缺陷而出现早起破坏的例子不胜繁举。因此，伸缩缝生产和安装过程中，必须进行严格的质量把关。

二、桥梁伸缩缝规格：

我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全，主要有：GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型、  GQF-RG型、GQF-MZL型等等，他是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中C型、F型、Z型、E型、L型伸缩缝适用于伸缩量80mm一下的桥梁接缝。GQF-MZL型室友边梁、中梁、横梁喝连动机构组成的模术式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度的桥梁。

三、胶料适用范围

（1）采用氯丁橡胶的伸缩装置适用于温度为-25℃~+60℃地区。

（2）采用天然橡胶和三元乙丙橡胶的伸缩装置适用于温度为-40℃·+60℃地区。

四、设计制作技术条件

      （1）设计荷载：采用JTJ-88（1995）公路工程技术标准规定的汽车超-20级荷载进行设计。

      （2）本结构适用的异型钢材质为：当温度在-25℃~+60℃中，采用不低于Q345C钢材强度；当温度在-40℃·+60℃时，采用不低于Q345D刚才强度。

      （3）结构中支撑横梁使用Q235C或Q235D钢材强度。

      （4）其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

五、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩缝装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最佳使用效果。所以在选择伸缩装置规格时，一定留足余量，才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。

六、桥梁施工方在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作应提供下列资料

    （1）桥梁横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置和尺寸)。

  （2）伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

  （3）用户有特殊要求要明确注明。