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  液压蓄能器是存储液压设备需求高峰期间，系统压力波动，在液压系统中作为一个缓冲区来抵消液压冲击。

  当系统进行这种加压液压油被引入到缓解的需求上的液压泵的极端载荷。重复这个过程也时有意外跌落时系统压力和流体液压锤或冲击时发生。

  这些设备使用一个外部源的流体保持在储料器中的平均系统压力在大约相同的压力。有几种常见的类型的液压蓄能器系统的使用提出的权重，弹簧，压缩气体，和金属波纹管的压力保持在其水库。
  液压系统中使用的外部压力源的缓冲液，允许设计人员使用较小的泵比那些需要处理峰值需求。这些条件通常会遇到在液压系统中，如操作的大型飞机起落架。飞机的底盘系统的循环需要更多的液压比系统集体的平均使用量的其余部分的输入。
  在这样的情况下，可以液压泵的额定平均需求水平，并在需要的时候再辅以蓄能器压力。液压蓄能器可以提供一个加压流体流量较大的比泵，这使得它们非常适用于高要求的情况下很短的一段。
  突如其来的液压系统中的压力波动，也可以解决在蓄能器的压力储备。这些波动可能是由于环境因素的影响，如温度变化??或产生的缓慢泄漏。
  液压蓄能器可以收拾残局，可以这么说，保持系统压力，防止泵。需求低的期间，只需要在系统压力保持在预先设定的电平值，这是特别有用的。
  液压蓄能器还增加了对积极的现象，如液压液锤，这可能会损坏系统组件的保护的一个元素。流体锤或流体激波是一种条件的突然变化引起的液压流体的运动方向或停止。
  由此产生的压力波可引起轻微的问题，如颤抖或系统中的噪声，如果严重的话，不可逆的破坏系统组件。液压蓄能器可以形成一个屏障，保护系统免受这些压力波。
  有几种方法用来维持液压蓄能器的压力，所有这一切都是外部的，不依赖系统压力。在使用的最古老的机制之一是凸重量累加器依赖于一个加权的活塞，将压力保持在水库。其他压缩方法包括活塞依靠压缩气体或弹簧保持在蓄能器的压力。
  最有效的累加器类型之一，是利用一个密封的金属波纹管的安排，而不是压缩的流体的活塞的变体。这种类型的蓄电池是特别有效，因为它允许使用的流体类型和累加器中的最大存储量最大的灵活性。
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