昆山朗泰特种钢有限公司

17CrNiMo6的韧性好得多

碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。

前面的性能要优越一些，后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。

化学成分 折叠编辑本段

碳(C)：0.15-0.20，17CrNiMo6锻件杭州港昌提供（图）

硅(Si)：≤0.40，

锰(Mn)：0.40-0.60，

硫(S)：≤0.035，

磷(P)：≤0.035，

，铬(Cr)：1.50-1.80，

镍(Ni)：1.40-1.70，

钼(Mo)：0.25-0.35，

钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析 折叠编辑本段

摘要：针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题，分析了产生裂纹的原因，并提出了预防措施。

1 前言

1997年，某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中，材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹，为了找出裂纹发生的原因，我们在中科院专家的指导和帮助下进行了分析探讨。

2 产生缓冷裂纹的原因

产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物，渗层的金相组织为三层，最外层为下贝氏体和网状碳化物；中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物；第三层为下贝氏体加铁素体，由表及里的硬度检查见下表。

检查部位 渗碳层 母材

外表层 中间层 过渡层

硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307

相变受下述因素影响：

2.1 温度的影响

由于碳在铁素体中的溶解度较小（最高约为0.025%），而在奥氏体状态下，渗碳温度越高，碳在其中的扩散系数越大，既渗碳速度越大。但温度不宜过高，否则渗碳设备使用寿命显著下降或损坏，而且温度过高时间过长会造成渗层组织粗大，碳化物级别超差等缺陷。通常生产实际中采用900℃、930℃渗碳。

2.2 碳浓度的影响

缓冷裂纹与渗碳时的碳势有关。