泰安市岱岳区泰利达试验设备服务中心

高压共轨实验 电控油泵试验台 _国外公司已不占绝对优势    
   高压共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。我公司是从事汽保行业产品制造经营的泰安试验台公司,主要生产喷油泵试验台,共轨喷油器试验台,高压共轨试验台,传动轴平衡机,油嘴校验器等。
   为什么说共轨喷油泵试验台国外公司与中国企业竞争已不占绝对优势了呢？
  相对于汽油机而言，国内在电控柴油机方面与国外差距相对较小。这得益于两方面原因：一是我国原有柴油机使用车辆大都具有自主品牌，二是我国柴油机使用车辆的舒适性要求不高，价格低廉，国外公司与中国企业竞争不占优势。
  随着排放标准的提高，柴油机必须采用电控喷射系统。目前国内柴油电控系统主要有共轨、单体泵等，和国外先进技术比，虽然还不具备对等的实力，但发展势头良好。如无锡油泵油嘴研究所研发的共轨系统已在无锡公交使用，同时国内从事电控柴油机研发的企业数量较多，因而国内在电控柴油机市场今后一定会有所作为。而国外公司提供的产品价格相对较高，供货价格取决于批量，在目前我国电控柴油机批量还不大的前提下，他们很难拿到比较满意的价位。
  同时，在售后服务及配件供应方面，国内自主品牌系统也存在明显的优势，国内自主研发的电控燃油系统竞争力主要体现在以下几方面：首先，价格便宜，经济批量较小。其次，对于轻卡产品，在批量不大的情况下匹配共轨技术，可选择高喷射压力的PM型直列泵电子调速器冷却EGR方案，这也是我们的优势。还有，对于中重型车辆，在国Ⅲ阶段已开始实施共轨、单体泵等技术路线。电控高压共轨试验台 方向机试验台 喷油泵试验台 联系人：邹经理 电话：13854822395提供高压共轨维修技术培训
  当然，国内在电控柴油机系统方面还面临很多挑战，如制造工艺不成熟，批量规模较小；燃油品质难以保证；柴油机后处理技术水平不高等。但这些会随时间推移，不久将逐步得到解决。
      我公司主要生产高压共轨试验台，EPT系列喷油泵试验台，量油数显试验台，喷油泵磨合试验台，可靠性试验台，预行程试验台，喷油器雾化试验台，电控单体泵试验台，EDC电子调速仪及PDQ校验器等。