成都市大通路桥机械有限公司

DZL系列型钢伸缩装置是在总结国内外各种大位移伸缩装置特点的基础上，针对重载高密度交通的状况成功研发出的一种新型大位移伸缩装置。 　　DZL系列型钢伸缩装置是基于动力学抗疲劳原理而设计，采用了单支承横梁的弹性支承系统以及由串联的剪切弹簧共同作用的位移控制系统。具有承载能力强、抗疲劳性能优越、位移控制均匀等特点。 　　DZL系列型钢伸缩装置适应桥梁三维变位的能力强，具有行车舒适、使用寿命长、结构紧凑维护方便等诸多优点。适用各类公路桥梁，是悬索桥、斜拉桥和连续混凝土桥的首选结构。 　　DZL系列型钢伸缩装置是在总结国内外各种大位移伸缩装置特点的基础上，针对重载高密度交通的状况成功研发出的一种新型大位移伸缩装置。 　　DZL系列型钢伸缩装置是基于动力学抗疲劳原理而设计，采用了单支承横梁的弹性支承系统以及由串联的剪切弹簧共同作用的位移控制系统。具有承载能力强、抗疲劳性能优越、位移控制均匀等特点。 　　DZL系列型钢伸缩装置适应桥梁三维变位的能力强，具有行车舒适、使用寿命长、结构紧凑维护方便等诸多优点。适用各类公路桥梁，是悬索桥、斜拉桥和连续混凝土桥的首选结构。 联接方式：伸缩装置系统内部采用高强螺栓联接，能有效避免焊接产生的应力集中，确保伸缩装置在重载高密度交通状况下正常的疲劳寿命以及维修更换的可行性。 位移控制系统：位移控制系统是依靠串联、对称布置在中梁下的位移弹簧推动中梁均匀运动来实现缝宽的均匀控制，使各单元缝宽保持一致；该对称布置的结构具有双重保护功能。 支承系统：车辆通过伸缩装置时，产生水平、竖向、扭转等冲击荷载。通过中梁、边梁、横梁以及弹性支承传递竖向力和扭距，通过位移弹簧传递水平作用力，利用橡胶的阻尼特性缓冲载荷，将冲击载荷安全可靠的传递给梁体和墩台上。当桥梁结构受到温度变化的影响时，桥梁会从Ux、Uy、Uz三个方向产生运动，DZL伸缩装置设置了球形的弹性支承满足桥梁上部结构的三维运动的需要。 防水结构：伸缩装置的中梁和边梁上设置了机加工成形的型腔，橡胶密封带通过专用卡具被预压嵌装在腔里，与型腔紧密贴合，能可靠的将桥面的雨水隔离，避免桥梁下部结构遭受雨水的侵蚀