山东铁兴铁路设备有限公司

铁路工程设备_液压钢轨拉伸器YLS-900生产商|生产研发_轨道拉伸机咨询

山东铁兴铁路设备有限公司凭着先进的技术、卓越的品质、完善的服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。已成为国内知名品牌，产品遍及全国各地。

山东铁兴铁路设备有限公司始建于2005年，占地8万平方米，固定职工100多人，注册资金壹仟万元。公司设有机加车间、装配车间、电焊车间等生产车间，拥有数十种铁路先进的生产设备和机械检测设备，且多项科研项目取得了国家专利，是铁路工务产品基地之一。

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客户咨询：13181315727

联系人：王经理

地址：山东省济宁市任城区

办公：0537-2255800

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技术服务：13181315727

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主要参数

1最高工作压力：67MPa

2额定工作压力：55MPa

3最大牵引力：900kN

4最大推力：150kN

5工作油缸最大行程：500mm

6动力型式：内燃泵站

7锁紧型式：斜铁夹紧机构

8外形尺寸：1350×635×205mm

9整机质量：350kg

YLS-900液压钢轨拉伸器是用于超长无缝线路钢轨拆断修复、应力放散及普通线路成段调整轨缝的必备机具，适用于43kg/m——75kg/m各种型号钢轨的铁路线路。

YLS-900型液压钢轨拉伸器主要由两个夹轨装置、两个双作用油缸、四个销轴、一个手动泵站(机动泵站)及四根高压软管等部分组成。

工作原理

1、拉伸

1)旋紧手动泵站6低压泵的阀门，操作压杆，油泵排出的压力油通过高压软管5同时进入两个工作油缸4的无杆腔，使两个油缸4的活塞杆同步伸出，直至一定距离

2)此时使用手柄3，旋转夹轨装置2的齿轮轴，迫使两对夹轨斜铁夹住钢轨

3)旋松手动泵站6低压泵的阀门，该泵卸荷

4)然后旋紧手动泵站6高压泵的阀门，操作压杆，油泵排出的压力油通过高压软管5同时进入两个工作油缸的有杆腔，两个油缸的活塞杆同步缩回，随着活塞杆的不断移动，钢轨被夹轨装置越夹越紧，并被夹持着沿轴线方向移动

5)由于两个夹轨装置2分别夹住钢轨的轨缝两端，随着活塞杆的缩回，钢轨轨缝间距被缩短，直至满足要求(此时要锁定线路)

6)再根据作业需要，保压一段时间后，旋松手动泵站6高压泵的阀门，该泵卸荷

7)旋紧手动泵站6低压泵的阀门，操作压杆，该泵排出的压力油进入两个工作油缸4的无杆腔，两个工作油缸4的活塞杆同步伸出一段距离后，利用手柄3旋转齿轮轴，使两个夹轨装置2脱开钢轨，最后旋松手动泵站6低压泵的阀门，使该泵卸荷

8)一次钢轨拉伸作业即告完成。

2、压缩

1)与拉伸工作原理相似，机具左右夹具体原地旋转180°，即夹轨装置2的齿轮轴在机具外侧

2)旋紧手动泵站6低压泵的阀门，操作压杆，油泵排出的压力油同时进入两个工作油缸4的无杆腔，推动活塞杆外移，使用手柄3压紧夹轨装置2，随着活塞杆的不断移动，钢轨被夹轨装置2越夹越紧，并被夹持着沿轴线方向移动

3)由于两个夹轨装置2分别夹住钢轨的轨缝两端，随着活塞杆的外伸，钢轨轨缝间隙扩大，直至满足要求

4)保压后(锁定线路)，旋松手动泵站6低压泵的阀门，使该泵卸荷，利用手压泵站6高压泵以及手柄3，使夹轨装置2与钢轨脱开，

5)一次钢轨压缩作业即告完成。

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使用液压钢轨拉伸机可改变传统的断轨修复办法，即采取不插入短轨的原位重焊，省时、省工、扩大作业轨温范围，防止实际锁定轨温的改变。液压钢轨拉伸机不仅能用于无缝线路钢轨折断修复，而且还可用于无缝一路应力放散和普通线路成段调整轨缝，并适用于各种轨型。

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山东铁兴铁路设备有限公司售后服务承诺：

1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底。

2、服务目标：服务质量赢得用户满意。

3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。

3、服务原则：产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。

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