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[供应]越野叉车四川中首重工叉木柴四驱叉车全国联保zhen

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产品产地：山东德州
产品品牌：中首重工
包装规格：ZL-935
产品数量：1000
计量单位：台
产品单价：56000
更新日期：2019-04-17 14:42:51
有效期至：2020-04-16
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越野叉车四川中首重工叉木柴四驱叉车全国联保zhen 详细信息

越野叉车四川中首重工叉木柴四驱叉车全国联保zhen

宁津县金宏机械有限责任公司（中首重工）是专业生产四驱越野叉车、电动叉车、1-5吨越野叉车、小型装载机、电动装载机、吊车的厂家，产品质优价廉，经久耐用，售后有保障，是广大客户的首选，外观设计，美观大方，性能可靠，操作轻便，可配多种选装件，满足各种工况需求。
叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备
本车主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等对空间要求以及高度要求比较高的场所
金宏机械中首重工专业生产叉车，1吨叉车，小型叉车，3吨叉车，大吨位叉车，电动叉车，高配叉车，液压叉车等，型号齐全，价格低，质量好，性价比高，欢迎来电洽谈。

越野叉车专用于泥泞路，沙地专用四驱越野叉车，四轮驱动叉车可大量节省人力，大大降低劳动强度，提高作业效率，为广大用户创造了良好的生产效益和经济效益。

1．四驱越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。

2．四驱越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。

3．四驱越野叉车传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。

4、越野叉车出色的离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

5、越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

6、越野叉车离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

越野叉车（1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。

2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。

3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

5）小型铲车涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。

6）小型铲车工作时，正前方不许站人，铲斗不许载人升降。

7）工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。

8）严禁采用高速档作业。

9）操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。

装载机改叉车向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，装载机叉车严禁高举动臂进行运输，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。装载机叉车满载运输时，应选择合适的速度，并应使铲斗放低置于后倾靠挡块位置，以适当的离地高度运行，降低重心，保证车辆的稳定性。

四驱叉车轮胎在使用过程中常见问题轮胎作为小型装载机重要部件，轮胎使用事项对小型装载机的性能工作能力有着密切的关系，因此我们在使用小型装载机轮胎时一定要注意相关的事项，以免造成轮胎损坏而导致小型装载机不能正常工作。

1、控制装载质量和行驶速度

国家轮胎标准规定了小型装载机在一定速度下，相应的轮胎气压下的最大载荷。厂家推荐的轮胎气压是根据国家标准要求在小型装载机额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此，车辆一定要按小型装载机所标定的额定载荷进行装载，正常情况下超负荷15%以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。现国产装载机大都采用低压宽基斜交轮胎，该类轮胎的许用径向变形量为3%~4%的轮胎直径，在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形，使其变形量不要超出此范围。
同样，行驶速度对轮胎的寿命影响也很大，在实际使用中，速度与负荷有相等的意义，在某些情况下速度则显得更为重要。为了取得最佳的使用效果，若车速高于轮胎额定转速，则要适当降低运输载荷；若车速低于轮胎额定转速，则可适当提高运输载荷。因轮胎在实际使用中与地面接触、磨擦、胎体产生振动，周向和侧向产生变形，随车速的提高而加剧，胎温将急剧升温，导致轮胎爆破。
2、控制轮胎充气压力

轮胎气压过高或低均会导致轮胎早期磨损，严重影响轮胎的使用寿命。气压过低易导致轮胎在负荷作用下变形过大，接地面积增加，胎面磨耗不均匀，胎体帘布层间的剪切应力增大，磨擦生热高，造成胎体脱层，同时其在碰到障碍物时，胎体内帘布线容易断裂，。气压过高容易胎体内帘布线伸张过度而发生断裂，致使胎体爆破。
轮胎气压是轮胎承受载荷能力的一个重要参数，轮胎标准中规定的气压均是在常温(15—20"C)下的气压。同时在轮胎充气时应注意：

①充气前先检查气门嘴的密封情况；

②充入的空气尽量不要含水分和油液；

③行驶作业中的车辆，必须停车等待轮胎气温降下来后方可充气。

3、控制轮胎胎温

装载机在作业过程中，作用在轮胎上的负荷存在周期性的变化，使轮胎产生周期性的变形，同时轮胎与地面接触磨擦。这样胎体温度将不断升高。胎体的升温不仅与车辆的装载重量、行驶速度、道路状况有关，还与作业时间及环境温度有关。在夏季外界气温高，轮胎温度的变化范围小，胎温容易升高。随着轮胎胎体温度的升高，促使橡胶老化，轮胎的使用性能将下降，当其接近或超过轮胎的临界温度时，极易造成胎体帘布层脱落以至暴破。我们现通常使用的工程机械斜交轮胎的临界温度为105℃。因此在夏季行驶作业时，胎温范围限在100℃~107℃，若超过115℃即危险温度，将产生爆胎。因此在酷暑季节，最好采用早晚作业，中午休息的办法，防止胎温过高。如情况不允许，在作业过程中，一定要检查胎温，用手触摸胎体，发现烫手，立即停车。停车休息时，应将车停放在阴凉处，避免日光爆晒轮胎，等胎温自然降低后，再进行作业。切不可采用泼冷水或放气来降压减温。

提高装载机轮胎的使用寿命使我们应考虑的综合性问题，不仅需要注意以上的使用事项，在使用过程中还要取决于驾驶人的驾驶技术，这样装载机轮胎的寿命才能得以延长。

公司介绍

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