旭日网络传媒有限公司

主要技术参数：  

   生产能力        3m3/h    
     

   最佳水平输送距离        ≤150m

   输浆胶管内径        φ32mm

   进浆胶管内径        φ64mm  
   

   工作压力        1.5MPa  
   

   往返次数        150次/分

   电机功率        4KW    
 

   电压等级        380V  

   外形尺寸（长×宽×高）      
 1200×470×900mm      

   整机重量      
 250kg概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141
000～K174 000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个车站。本标段内共有15
个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h),
曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，本标段路基土石方155
万m3 ，其中填方69 万m3 ， 挖方96 万m3。

主要技术标准

铁路等级：I 级

正线数目：双线

限制坡度：7.2‰

最小曲线半径： 新建地段3500m。困难地段2800m，个别地段2200m。

牵引种类：电力

到发线有效长度：850m

试验段的设置

根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在K163 230～K163
430，全长200m，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。地质情况：本标段基本位于金衢盆地，地质土层自上而下依次为：

①种植土、淤泥质黏土，层厚0.1~0.5m；

②黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚1.2~3.0m

③粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土；层厚1.5~3.5m

④黏土，青灰色，软～硬塑地下水埋深0.5～2m
该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为：路基顶宽12.1m，平曲线半径3500m，纵坡为6.0‰，
平均填高3.5m。设计主要工程数量为路堤本体填筑995m3，基床底层填筑5268 m3 ，换填渗水性材料3750
m3，挖除松软土3750 m3 ，总填方量为10013 m3。

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