NSK深沟球轴承沟边角极限尺寸确定方法
    对于NSK深沟球轴承而言,无负荷状态下,钢球与轴承套圈沟道接触于一点。按照Henz点接触理论,轴承受载后接触点扩展为接触面,接触面为一椭圆,表面压力呈半椭球分布。而在有负荷的状态下,原始接触角由于受到原始轴承游隙影响,钢球对套圈的压痕有轴向移动量。两者的共同作用,使得钢球对套圈有个极限位置点,才能避免因钢球接触沟边角。沟边角的设计,应考虑此点的约束。
以6411E轴承为例,阐述沟边角的设计。
为4611E产品内圈在游隙值的作用下产生的原始接触角状况,及在法向载荷作用下,接触处由于弹性变形产生的接触椭晴况。M点应脱开钢球接触面极限点。
    怎么区别汽车NSK轴承的好坏?
上次是我头一次买车,第一次买车,当然车还是非常金贵的。我一直都是非常用心的保养着的。但是还是出现了问题,大概在跑了3万公里的时候,我的汽车NSK轴承就出现了问题,还想是外面的轮毂碎了,感觉要是再开的话,很可能出现危险。本来我想让4S店给修理一下的,但是后来人家说还是换比较好的。我上网看了看人家好一点的汽车NSK轴承都能跑好几万公里的。那么我怎么能判断现在给我换的这个汽车NSK轴承是好的,还是不好的呢?
答:一般情况吧,外表还是能看出来一些的。但是不是唯一的标准的。外表看起来非常光滑的,感觉比较精准的那种当然是稍微好一点的。但是现在也有一些汽车NSK轴承厂家光顾着面子,忘记了里子。所以建议你可以用手转动一下,有没有噪音呀,是不是特别润滑什么的,只能这么判断了。