临清市玉环轴承有限公司

    NSK深沟球轴承沟边角极限尺寸确定方法

    对于NSK深沟球轴承而言，无负荷状态下，钢球与轴承套圈沟道接触于一点。按照Henz点接触理论，轴承受载后接触点扩展为接触面，接触面为一椭圆，表面压力呈半椭球分布。而在有负荷的状态下，原始接触角由于受到原始轴承游隙影响，钢球对套圈的压痕有轴向移动量。两者的共同作用，使得钢球对套圈有个极限位置点，才能避免因钢球接触沟边角。沟边角的设计，应考虑此点的约束。

　　以6411E轴承为例，阐述沟边角的设计。

　　为4611E产品内圈在游隙值的作用下产生的原始接触角状况，及在法向载荷作用下，接触处由于弹性变形产生的接触椭晴况。M点应脱开钢球接触面极限点。

  临清市玉环轴承有限公司主要生产深沟球轴承及各种非标准轴承。年生产1000多万套，广泛用于机床、汽车、矿山、轻纺和农业等行业。本着产品零缺陷为第 一目标，不断引进专业设备和检测仪器完善生产工艺，使产品的质量不断提高，在国内与许多知名的厂家建立了长期的业务关系。

        轴承材料应该具备的性能（三）

　　抗疲劳性

　　在循环载荷下材料抵抗疲劳破坏的能力。在使用温度下，轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性对抗疲劳性是十分重要的。磨合性、钳入性好的材料，通常抗疲劳性差。

　　耐蚀性

　　材料抵抗腐蚀的能力。润滑油在大气中使用时将逐渐氧化，产生酸性物质，而且在大多数润滑油中还含有极压添加剂，它们都会腐蚀轴承材料，因此，轴承材料需要具备耐蚀性。

　　耐气蚀性

　　固体相对于液体运动的状态下，当液体中的气泡在固体表面附近破裂时，产生局部冲击高压或局部高温，将导致气蚀磨损。材料抵抗气蚀磨损的能力称为耐气蚀性。通常，铜铅合金、锡基轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好。

　　抗压强度

　　承受单向载荷而不被挤坏或尺寸不变化的能力。