铁路工程设备_矿用扣件公司|解决方案_铁路配件代理
我国铁路的建设已经有很长时间了,百余年来,铁路养路维护的手段,随着我国铁路的飞速发展,也同样日新月异,从最开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械,也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影,那么作为辽宁最早的铁路养护设备的生产单位,也在铁路科技发展的潮流下,产品不断的更新,服务不断的完善,致力于铁路机械的生产与研发,并与各大铁路局及其矿用部门建立了良好的合作关系。
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WJ-7型扣件系统研究中作了以下几方面的优化改进。
1)提高扣件结构通用性
2)提高扣件系统绝缘性能
3)降低弹条扣压力衰减,提高其疲劳强度
4)提高扣件系统与基础联结的可靠性
5)降低扣件系统的刚度
6)提高T型螺栓在铁垫板中固定的可靠性。
WJ-7型扣件系统就是为适应铺设各类无挡肩无碴轨道,满足客运专线扣件系统的技术要求而研发的一种无碴轨道扣件系统,是在原WJ-1型和WJ-2型无碴轨道扣件系统的基础上优化而成的。该扣件系统在桥上、隧道内和路基上的轨枕埋入式(双块式轨枕和长轨枕)和板式无碴轨道均可应用。针对客运专线无碴轨道扣件系统需要解决的高弹性、高绝缘、结构通用性强、弹条扣压力衰减小和疲劳强度高、与基础可靠联结、钢轨高低和左右位置调整量大等关键技术问题。
WJ-7型扣件系统组成及结构特征说明:
1)系统组成
扣件系统由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、平垫块和定位于混凝土轨枕或轨道板的预埋套管组成。钢轨高低调整时采用调高垫板(分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板)。
2)结构特征
本扣件系统为带铁垫板的无挡肩弹性分开式结构,具有以下结构特征:
a)混凝土轨枕或轨道板承轨槽不设混凝土挡肩,铁垫板上设置1:40轨底坡,混凝土轨枕或轨道板承轨面为平坡,既可用于轨枕(双块轨枕、长枕)埋入式无碴轨道,又可用于轨道板无碴轨道,列车传来的横向荷载主要由铁垫板的摩擦力克服。
b)钢轨轨底与铁垫板间设橡胶垫板,实现系统的弹性。通过更换不同刚度的轨下垫板可分别适应350km/h客运专线和250 km/h客运专线(兼顾货运)的运营条件。
c)铁垫板上设有T型螺栓插入座和钢轨挡肩,通过拧紧T型螺栓的螺母紧固弹条。配套设计的弹条比我国既有弹条弹程大(各种弹条弹程均为14 mm),疲劳强度高,在采用较低刚度轨下弹性垫层时弹条的扣压力衰减小。
d)铁垫板上钢轨挡肩与钢轨间设有绝缘块,用以提高扣件系统的绝缘性能。
e)铁垫板与混凝土枕或轨道板间设绝缘缓冲垫板,缓冲列车荷载对混凝土枕或轨道板的冲击,同时提高系统的绝缘性能。绝缘缓冲垫板周边设凸肋并留有排水口,可有效地提高水膜电阻。
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工厂直击:
采购铁路机械发部门想要使用质量好,性价比高的铁路机械,就来辽宁,我厂和很多铁路部门都有常年的合作,另外公司生产的产品都是有CRCC认证的,用的放心,从厂里直接出货,成本低没售后完善,钢轨拉伸机主要有三种即:手动泵站、电动泵站、内燃泵站,其拉伸力根据主缸的大小压力而定,我厂的钢轨拉伸机质保时间长,运输快,产品现货欢迎各大部门采购。广泛用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、钢厂、机械等行业
适用于43kg/m——75kg/m各种型号钢轨的铁路线路。
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锦州双兴铁路设备有限公司售后服务承诺:
1、服务宗旨:快速、果断、准确、周到、彻底。
2、服务目标:服务质量赢得用户满意。
3、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障,供方在接到通知后,维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
3、服务原则:产品保修期为一十二个月,在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏,保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。
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