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OBD汽车诊断第一品牌【靖邦,夏先生,13902946185】经过几年的发展,公司已经成为国内外领先的汽车诊断系统(OBD)的品牌专供商;目前公司自主研发的汽车故障远程诊断产品已成为物联网、车联网核心部件专供产品。
在PCB设计过程中基板可能产生的问题主要有以下几点
一.各种锡焊问题
现象征兆:冷焊点或锡焊点有爆破孔。
检查方法:浸焊前和浸焊后对孔进行经常剖析,以发现铜受应力的地方,此外,对原材料实行进料检验。
可能的原因:
爆破孔或冷焊点是在锡焊操作后看到的。在许多情况中,镀铜不良,接着在锡焊操作过程中发生膨胀,使得金属化孔壁上产生空穴或爆破孔。如果这是在湿法加工工艺过程中产生的,吸收的挥发物被镀层掩盖起来,然后在浸焊的加热作用下被驱赶出来,这就会产生喷口或爆破孔。
解决办法:
尽力消除铜应力。层压板在z轴或厚度方向的膨胀通常和材料有关。它能促使金属化孔断裂。与层压板制造商打交道,以获得z轴膨胀较小的材料的建议。
二.尺寸过度变化问题
现象征兆:在加工或锡焊后基材尺寸超出公差或不能对准。
检查方法:在加工过程中充分进行质量控制。
可能的原因:
1.对纸基材料的构造纹理方向未予注意,顺向膨胀大约是横向的一半。而且基材冷却后不能恢复到它原来的尺寸。
2.层压板中的局部应力如果没释放出来,在加工过程中,有时会引起不规则的尺寸变化。
解决办法:
1.嘱咐全体生产人员经常依相同的构造纹理方向对板材下料。如果尺寸变化超出容许范围,可考虑改用基材。
2.与层压板制造商者联系,以获得关于在加工前如何释放材料应力的建议。
公司名称:深圳市靖邦科技有限公司
pcb:http://www.obdcars.com http://www.carobd.net http://www.gpsobd.net http://www.pcbpcba.net http://www.fastpcb.net
负责人:夏先生 
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