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柴油机式混凝土输送泵

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柴油机式混凝土输送泵概述        zy06

柴油机式混凝土输送泵（托泵）采用液压系统采用双泵双回路，泵送单元采用原装进口高压大排量变量油泵、分配单元采用S管阀形式。柴油式混凝土输送泵（托泵）以其卓越的性能被广泛运用于城镇建设、路桥建设、水利水电、隧道建设等施工现场。 

柴油机式混凝土输送泵（托泵）特点 

1、强劲的动力系统：主动力可任由用户选用。 
2、稳定可靠的液压系统：开式液压系统及专有的液压缓冲技术，使得系统换向冲击小、发热少。液压管路选用高性能无缝钢管，精良的焊接确保无渗漏现象。 
3、高效的泵送系统：料口端的变径设计，可最大限度的将砼的变径压力释放在输送管内，减少S管出口的耐磨寿命。同时采用了变径管与出口的法式连接，有效降低了泵送冲击、颤动现象，消除了卡箍式连接带来的安全隐患。 
4、卓越的电控系统:人性化、智能化的电控系统，，使人机一体化，操作自如。 

柴油机式混凝土输送泵（托泵）技术参数： 

混凝土理论输送量（m³/h）      60      80      80   
最大泵送混凝土压力（MPa）      13      16      16   
液压系统形式      开式      开式      开式   
动力形式      柴油机      柴油机      柴油机   
转速（r/min）      2200      2200      2200   
柴油机品牌      用户自选    用户自选    用户自选 
功率（KW）      130      145      174     
分配阀形式      S阀      S阀      S阀   
油缸缸径（mm）      125      140      140   
输送缸缸径（mm）      200      200      200   
高低压切换      有      有      有   
燃油箱容积（L）      230      230      230   
液压油箱容积（L）      580      580      580   
料斗容积（m³）      0.8      0.8      0.8   
上料高度（mm）      1380      1380      1380   
外形尺寸（mm）      6300×2160×2600      6500×2160×2600      6500×2160×2600   
整机重量（kg）      6200      6500      6780   
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。   

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