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钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。　　　　　钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。　　　　钢轨自１７６７年发明至今，已经历了２３０余年，随着铁路技术的发展，钢轨的断面也经历从平板形到Ｔ形又到Ｕ形的过程，直到１８６４年才最后固定为工字形。　　　　　　　钢轨的类型，以每１米大致质量ｋｇ数表示。目前，世界上最重型的钢轨已达到７７．５ｋｇ／ｍ，我国也在重载线路上逐步铺设７５ｋｇ／ｍ钢轨。