悬挂系统在车辆中就是减震器——连接车轮和车体之间有弹簧和减震桶的部分,主要是吸收地面传到车里的颠簸。悬挂系统主要有以下几种:独立悬挂系统、多连杆悬挂、、拖曳臂式悬挂系统。
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性,是现代汽车十分关键的部件之一。
悬挂系统除了要支撑车身的重量之外,还负有降低行驶时的震动以及车辆行驶的操控性能等重大责任。
 
Suspension model
Height of Towing plate
A1 (mm)
B1
(mm)
A2
(mm)
B2
(mm)
A3
(mm)
B3
(mm)
H
(mm)
Capacity (KG)
ZYXJ03-110
1110
452
422
443
413
434
404
95
16,000*3
ZYXJ03-130
1130
472
442
463
433
454
424
125
16,000*3
ZYXJ03-150
1150
492
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