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[供应]东莞停车场沥青工程-沥青路面施工画线
- 产品产地：东莞
- 产品品牌：龙盛东莞沥青施工队
- 包装规格：沥青混凝土
- 产品数量：8000000000
- 计量单位：平方米
- 产品单价：89
- 更新日期：2019-07-03 10:46:28
- 有效期至：2029-06-30
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东莞停车场沥青工程-沥青路面施工画线
详细信息
东莞停车场沥青工程-沥青路面施工画线
龙盛沥青道路施工公司拥有市政道路工程施工总承包资质。承接深圳、东莞、广州、惠州、佛山、中山、江门、珠海等珠三角地区的沥青路面工程。我司有丰富的沥青路面施工经验，承接的工程类型有：改性沥青路面施工，沥青路面修补，沥青混凝土路面施工，路面机械出租包工、市政道路沥青施工、高速公路铺设与养护、住宅小区沥青路面施工、工业园区沥青路面施工、公园彩色沥青路面施工、桥面沥青修补施工、校园沥青道路施工、运动场跑道沥青施工、球场沥青工程，隧道阻燃沥青路面施工、乡村公路沥青施工、机场港口码头路面沥青施工、室外停车场沥青施工与划线、管沟回填及路面修复、雨污分流路面混凝土恢复、白改黑工程、海绵城市透水沥青路面施工。我们拥有多处沥青混凝土搅拌站，配套有齐全的路面施工机械（铣刨机、摊铺机、洒油车、大小型压路机），拥有能够快速到场的沥青路面施工队。
浅谈橡胶（粉）沥青混合料的应用
橡胶（粉）沥青混合料是橡胶沥青混合料和橡胶粉沥青混合料的总称。橡胶沥青混合料是指采用橡胶粉湿拌法施工工艺生产的沥青混合料。橡胶粉沥青混合料是指采用橡胶粉干拌法施工工艺生产的沥青混和料。湿拌法施工工艺先将橡胶粉和沥青拌和，形成橡胶沥青后再与矿料拌和生产沥青混合料的方法。干拌法施工工艺将橡胶粉、沥青及矿料一起投放到拌和楼中拌和成沥青混合料的方法。橡胶沥青是指按照一定比例将橡胶粉和沥青（有时掺加一定比例的添加剂）拌和而得的产物，其中橡胶粉的掺量不小于15%（内掺）或17.6%（外掺）。
混合料级配及其控制范围
橡胶（粉）沥青混合料的级配是根据设计空隙率的水平和矿料的密度，按照骨架嵌挤原理形成的。按各种粒径范围的连续或中断，分为连续级配和间断级配；按混合料成型后空隙率的大小，分为开级配和密级配。橡胶（粉）沥青混合料无论是采用干拌法施工还是采用湿拌法施工均应采用间断级配，可采用开级配或者密级配。
橡胶（粉）沥青混凝土的施工跟普通热拌沥青混凝土的施工有很大的相似性，但由于橡胶（粉）沥青混凝土采用橡胶沥青作为胶结料以及施工时厚度一般都相对比较薄，从而又使得其施工与普通热拌沥青有一定的差别，主要体现在一下几方面。
橡胶（粉）沥青混合料的运输
橡胶沥青混合料施工前，应根据现场的施工速度以及混合料的生产能力确定所需运输车辆的数量。橡胶沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，根据工程规模摊铺机前方应有3～5辆运料车等候卸料。橡胶（粉）沥青混合料的运输温度不低于165℃，冷天长距离运输时应采用175℃的高温。橡胶（粉）沥青混合料运输时间宜尽可能缩短，在运输过程中应注意混合料的保温防护，一般多采用苫布或油布进行保温，确保混合料摊铺温度达到规范要求。
橡胶（粉）沥青混合料的摊铺
（1）松铺系数：对于高等级道路，橡胶（粉）沥青混合的松铺系数应通过试验路段的试铺、试压确定；对于低等级道路可通过试验路段的试铺、试压来确定，也可以参照经验数据，一般去1.18~1.20。
（2）摊铺机必须稳定、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，争取做到每天只收工停机一次，以提高平整度，减少混合料的离析。
（3）摊铺机行进速度宜控制在1~3m/min，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、推痕时，应及时分析原因，予以处理。
减薄路面厚度效果：国外研究表明，橡胶（粉）沥青混凝土在用于老路改建工程时，对减少路面的反射裂缝，提高路面的整体承载能力都十分有利，在相同的使用效果前提下，适当使用废旧橡胶粉可减薄沥青混凝土面层的厚度。
综上可知，随着我国汽车工业飞速发展，汽车保有量逐年迅速增加，我国将面临目前国外发达国家早已遇到的大量废旧轮胎的处理问题。据统计，我国的废旧轮胎2002年达8000万条，并将以每年12%的速度增加，到2010年将达到2亿条，大量的废旧轮胎将会带来严峻的环保问题。将废旧轮胎加工成橡胶粉并应用在公路行业中，有效的解决了这一重大难题。
以上就是我司为您介绍的沥青路面施工与沥青混凝土道路工程方面的知识，如有沥青路面施工、翻新、修补、报价需求，欢迎您随时联系，我们可以尽快安排看现场并评估施工方案与造价，我司可以包工包料。
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