东莞市龙盛沥青有限公司

主营:深圳沥青路面施工队,东莞沥青混凝土摊铺,广州沥青道路工程
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[供应]东莞沥青道路施工队-沥青混凝土路面摊铺
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  • 产品产地:东莞
  • 产品品牌:龙盛沥青搅拌站
  • 包装规格:沥青混凝土
  • 产品数量:8000000
  • 计量单位:平方米
  • 产品单价:88
  • 更新日期:2019-02-22 16:14:39
  • 有效期至:2029-02-19
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东莞沥青道路施工队-沥青混凝土路面摊铺 详细信息

东莞沥青道路施工队-沥青混凝土路面摊铺

 

龙盛沥青道路施工队,拥有各种进口施工机械如铣刨机、摊铺机、大小型压路机,多年来承包了很多深圳、东莞、广州、惠州等珠三角周边地区的沥青道路工程。有丰富的沥青路面施工经验,承接的工程类型有:市政道路沥青摊铺、沥青高速公路建设与养护、住宅小区沥青路面施工、工业区沥青路面改造、公园沥青路面摊铺、大桥沥青路面重修、校园沥青道路承包、隧道通道沥青路面施工、乡村公路沥青施工。欢迎大家来电咨询,我们会尽快配合看工地,给出施工方案与造价。

 

如何提高沥青路面建设质量延长沥青路面使用寿命?

一,沥青路面的原材料:

    沥青:沥青的品质是影响沥青路面质量和使用寿命的一个关键因素。适宜的沥青不仅能延缓沥青路面的疲劳、低温开裂 ,还能防止沥青路面因重载和高温作用产生过深的车辙。选择沥青的依据是交通量、气候环境条件、石料与沥青粘附性和混合料抗水害试验结果。依据的沥青技术标准通常有两种 :沥青 PG等级和针入度等级标准。目前我国采用的是沥青针入度等级标准 ,然而针入度标准中的一些沥青技术指标同沥青路面使用性能的关系还不是很清楚 ,因此针入度等级的沥青技术指标还需要进一步研究。另外 ,改性沥青的应用越来越多 ,虽然改性沥青与普通沥青相比使用效果好 ,但其价格昂贵。因此 ,什么样的高速公路需用改性沥青 ,中面层是否需要采用改性沥青都值得探讨和研究。

 

    集料:集料是组成沥青路面的主要成分。强度高 ,颗粒形状好 ,表面纹理粗糙 ,级配稳定 ,各种颗粒比例合理的集料是生产优质沥青路面的重要保证。目前 ,高速公路沥青路面的集料 ,采用市场准入制度 ,为杜绝不合格石料进入高速公路沥青路面起到了积极作用。然而由于我国高速公路沥青路面集料技术标准是 1994年制定的 ,为此 ,根据高速公路实际应用情况增加了细集料砂当量指标 ,把细集料 0. 075 mm的通过率由规范的 15%提高到通过率 12. 5% ,这些对提高沥青路面质量起到了重要作用 ,但在集料生产和应用中还存在着一些问题需要讨论。在引进新的料源时 ,一般都要求进行石料抗压强度试验。而当集料1生产出来后 ,无法检查原石块的抗压强度 ,因此有无进行石块抗压强度试验的必要就成了一个问题。另外 ,压碎值这个指标对高速公路使用的石料来说几乎起不到比选的作用 ,这个指标值是否需要进行修改。理论上说 SMA所需的粗集料其压碎值、针片状含量、颗粒形状都应好于其他混合料所用的集料 ,而目前 SMA集料指标同其他混合料没有明显区别 ,是否应该制定 SMA的集料指标。

 

    矿粉:矿粉在国外通常被称作为填料 ,适量的矿粉主要是填充混合料的空隙。目前高速公路中应用的矿粉通常采用石灰岩磨细 ,主要技术指标是细度、亲水性、塑性指数和含水量。我国《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032 - 94)要求回收粉尘用量不得超过填料总量 50% ,为保证路面使用质量高速公路沥青路面禁止使用回收粉。但从节约材料、提高生产效率、减少环境污染等角度出发 ,对回收矿粉的可利用性进行研究分析具有较现实的意义。

 

    抗剥落剂:为了提高沥青和石料的粘结力 ,增强混合料抗水害能力 ,通常采用添加抗剥落剂方法。目前高速公路中主要添加液体抗剥落剂。研究表明高速公路中、下面层混合料不需外掺抗剥落剂 ,上面层使用的混合料需要外掺抗剥落剂。这些结论仅是根据室内浸水马歇尔试验 ,冻融劈裂试验和美国 AASHTO T283试验结果得到的。应该探讨抗剥落剂在沥青路面中的实际应用效果 ,可以在同一施工标段铺筑试验路 , 长期跟踪观察 ,真正搞清抗剥落剂的长期使用效果。但对这种试验方法之间的关系还有待作深入细致的分析研究。

 

二,沥青路面施工:

    沥青混合料的拌和:沥青混合料的拌和主要是根据生产配合比确定集料、矿粉和沥青等原材料比例拌制沥青混合料。在生产过程中需要严格控制各种原材料的用量和温度。实践表明 ,每天上、下午各进行一次抽提试验和马歇尔试验是非常必要的 ,试验结果可以用来指导拌和楼沥青混合料的生产。

 

    沥青混合料的运输:沥青混合料的运输过程需要注意的是确保沥青混合料不产生过大的温度离析和骨料离析。防止骨料离析关键在于沥青混合料装入运输车时要严格注意装车顺序 ,在运输车卸料过程中要注意车身抬起的高度。防止温度离析 ,关键要覆盖好沥青混合料。目前一些发达国家为了避免沥青混合料的骨料和温度离析 ,采用中间拌和车。对这种设备的作用我们有必要进行考察。

 

    沥青混合料的摊铺:沥青混合料摊铺要注意以下几个方面 :摊铺机宽度 ,合适的摊铺宽度以 1个车道 (3. 75 m)到 2个车道 (7. 5 m)宽为宜 ,过宽容易产生离析 摊铺机料位器高度以 2 /3为宜 尽量减少摊铺机收料斗拢料次数以减少离析 保证摊铺机料斗车的料位高度不低于车厢深度的 1 /3。

 

    沥青路面的碾压:沥青路面的碾压是沥青路面施工关键的工序 ,在总结前期高速公路施工经验的基础上 ,认识到压实度对沥青路面质量有决定性的影响 ,提高了路面压实度的标准 ,增加了压路机的压实功能 ,在碾压过程中严格控制压路机的速度 ,起到了明显的效果。

 

    试拌和试铺:试拌和试铺是决定沥青混合料配合比是否使用的决定步骤 ,为了确保试铺的成功 ,在试铺前一定要进行试拌。试拌时要进行抽提试验 ,确定拌和楼沥青计量准确度 ,级配控制是否满足要求 ,试拌的沥青混合料体积性质是否满足要求。试铺主要是检验混合料拌和、运输、摊铺、碾压是否能满足要求 ,因此必须充分做好试铺前的准备工作 ,确保试铺一次成功。

 

沥青路面的质量检测和质量评定标准:

    沥青路面的质量检测:沥青路面的质量检测包括原材料检测、沥青混合料温度和质量检测、沥青面层检测等三个方面的指标。高速公路沥青路面加大了原材料检测频率 ,杜绝了不合格原材料进入沥青路面工程 加大了对沥青混合料拌和、摊铺和碾压的检测频率 ,有效地提高了沥青路面合格率 加强对沥青路面压实度的检测 ,使极少数不合格的路段得到了及时修正。推行沥青面层施工质量的动态管理方法 ,利用计算机辅助管理 ,建立工程质量数据库 ,随时将检测结果输入数据库 ,随时分析质量情况 ,发现问题及时修正。

 

沥青路面质量评定标准:沥青路面质量评定标准是评价沥青路面质量的依据 ,只有制定正确合理的评定标准才能指导施工单位生产出优质的沥青路面。

 

以上就是我司为您介绍的沥青路面施工与沥青道路工程方面的知识,如有沥青路面翻新、修补、施工、报价需求,欢迎您随时联系,我们可以尽快安排看现场并评估施工方案与造价。

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