东莞银正传动科技有限公司

银泰直线导轨可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环， 从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使直线导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构设计让CSK的直线导轨有更平顺且低噪音的运动。

 

直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满足运动部件的工作要求，如机床的刀架，拖板等。直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。

 

　　机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。如果作用在钢球上的作用力太大，钢球经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增大。这里就有一个平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

 

银泰高组装MSA系列：
MSA15E  MSA20E  MSA20LE  MSA25E  MSA25LE  MSA30E  MSA30LE  MSA35E  MSA35LE  MSA45E  MSA45LE  MSA55E
MSA55LE  MSA65E  MSA65LE

MSA15A  MSA20A  MSA20LA  MSA25A  MSA25LA  MSA30A  MSA30LA  MSA35A  MSA35LA  MSA45A  MSA45LA  MSA55A 
MSA55LA  MSA65A  MSA65LA

MSA15S  MSA20S  MSA20LS  MSA25S  MSA25LS  MSA30S  MSA30LS  MSA35S  MSA35LS  MSA45S  MSA45LS  MSA55S 
MSA55LS  MSA65S  MSA65LS

低组装MSB系列：
MSB15TS  MSB15S  MSB20TS  MSB20S  MSB25TS  MSB25S  MSB30TS  MSB30S  MSB35TS  MSB35S  MSB35LS

MSB15E  MSB15TE    MSB20TE  MSB20E  MSB25TE  MSB25E  MSB30TE  MSB30E  MSB35E  MSB35TE    MSB35LE

以上为N级即普通级，P级以上请致电本公司0769-21994331

但不能妨碍车刀切削用死顶针应在中心孔内加黄油两顶针不能顶得太紧否则会烧坏死顶针此外在加工长轴时由于发热会伸长因此中途必需经常松开后顶针然后再顶上否则工件会弯曲并有向外飞出的危险但也不能顶得太松否则会引起震动第四章车刀在金属车削加工过程中车床是形成切削运动和动力的来源车刀则直接改变毛坯的形状使其达到所需要零件的形状和技术条件的工作部件车刀的种类很多在实际生产中根据零件加工需要可以自制所需车刀图所示为生产中常用车刀类型图为实际生产中所用自制车刀车刀的性能直接影响着产品质量和生产效率车刀材质几何形状和角度是影响车刀