宁波邦和新材料有限公司

简介 
鉴于悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，是当今跨度超过1000米的唯一桥式，受到国内设计建设者的青睐。主缆是悬索桥的重要受力构件，为使主缆在桥梁设计营运年限内的使用安全和保持美观外形，采用在主缆上密匝缠绕一层镀锌钢丝对主缆进行防护。 
主缆缠丝是用专用的缠丝设备以一定的张力使镀锌软钢丝（圆形或特制的S形软钢丝）密匝牢固地缠绕在主缆上的作业。然而相邻的缠绕钢丝的焊接成为困扰我国桥梁工程的困难之一，国内对其进行了一系列的研究： 
1）铜焊。属于气焊，采用可燃气体与氧气混合燃烧所产生的高温，熔化锡黄铜焊丝+四硼酸纳焊接。为减少或消除（理论上）己缠钢丝拉力，采用专用卡箍夹紧主缆，在卡箍预留窗口中进行焊接，很难掌握焊接焊温度和时间，成功率极低，可操作性差。  2）化学焊接丸。焊接方法为日本专利技术，成本较高。具体操作：将逦有多种化学粉剂合成的坩埚放入专用石墨模具，一并置于主缆已缠钢丝待焊处，用点火装置点燃药粉，利用熔融铜的熔合才使钢丝并固。此法方便，安全、简化了操作过程。单产品控制在日本手中，国内曾有焊接产品不到货而停工待料的实例  二、产品开发 
2013年底，由于日方产品迟迟不能到货，应中铁大桥局的邀请，我们对主缆缠丝的焊接技术进行国产化公关，结合主缆钢丝的特性，开发出主缆缠丝化学焊接剂。  化学焊接剂是一种简单、高效率、高质量的金属连接工艺，它利用金属化合物化学反应热作为热源，通过过热的（被还原）熔融金属，在特制的石墨模具的型腔中形成一定形状、尺寸，符合工程需求的熔焊接头。

邦和公司研发成功的BH-108型防露点腐蚀专用涂料，其性能基本满足国外及国内加热炉设计规范对该产品的要求，填补了国内该类产品的空白。