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[供应]供应成都市蒲江县、彩色防滑路面

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产品产地：内江
产品品牌：艺丰
包装规格：TC001
产品数量：9999
计量单位：平方米
产品单价：60
更新日期：2022-12-26 14:39:23
有效期至：2023-12-26
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供应成都市蒲江县、彩色防滑路面详细信息

彩色防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的彩色防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的彩色陶瓷颗粒骨料用粘合剂固定在路面上，形成较久和有弹性的表面结构。

此种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。

彩色防滑路面：在防滑路面的铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨石料所形成的带有各种不同颜色的防滑路面。

防滑（耐磨）路面彩色防滑路面特点?路面散水性好，高防滑性能，色彩鲜艳
?施工迅速，可一夜之间完工。铺设效率高，这意味着低工时成本，尤其适用于隧道中的安全路面施工。
?减少因施工引起的交通延误，特别配制的鸿坤改性聚氨酯粘合剂保证了持续施工，重新开放公路所需的时间大大减少。
?减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工
?低成本。在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用
?降低噪音。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。
?减少溅水
?减少刹车距离：优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象
?较小的厚度：设计厚度为2.5MM，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。

彩色防滑(耐磨)路面是通过在原有路面结构上铺设薄层耐磨耗、高磨光值骨料等陶瓷颗粒，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，大大提高道路表面摩擦系数的路面，其厚度一般为：1～5m，也称彩色防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面，颜色主要为红、黄、蓝、绿等。

彩色防滑路面按其材料类别可分为环氧树脂和聚氨酯两类；按其施工温度可分为热熔型和常温型两种。丙烯酸具有易燃、腐蚀性和强刺激性，对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用，严重时可致人体灼伤；聚氨酯材料具有力学性能高、附着力强、固化收缩率小、稳定性好(抗化学药品性优良)、工艺性好、耐热性好等特点。

热熔型施工易污染环境、危害施工人员身体健康；而常温型施工维护简便、附着力强，同时颜色表现更丰富，图案施工更简便。所以，常温型聚氨酯涂料应用越来越广泛。彩色防滑路面的材料特性

(1)高分子黏合剂。彩色防滑路面黏合剂是一种双组分改性聚氨酯，其高分子特性，使其具有极高的黏合性、抗压强度和柔韧性，能够将天然抗磨石料牢固地粘结在路表面。

(2)彩色陶瓷颗粒。选用经高温煅烧过的天然矿石，干净无杂物，通体彩色，摩擦不掉色。

(3)施工迅速，铺设效率高，30 min快速固化，2小时可通车。减少因施工引起的交通延误，便于繁忙路段施工和抢修工程。

(4)降低噪音，构造深度较大，有利于吸收声波噪音，在水泥路面上可以将降低噪音3～4分贝。

(5)防滑性能好，可显著增加雨天抗滑性能，缩短刹车距离可达40％以上。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。

(6)抗压、耐磨、耐冲击等机械性能强，附着力好。

(7)耐紫外线老化、耐沾污性强、耐机油一溶剂酸碱，颜色鲜艳持久，不粉化开裂。

(8)厚度小、重量轻：≤5mm，每平方米覆盖层重约5 kg；对道路结构受力、道路纵坡、道路排水系统影响甚微。

随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用，景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素，传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求。许多专家对目前状况提出了尖锐的批评，指责目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“个性”。

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