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[供应]供应科尼MF10M-106N164P85003N-IP55起升电
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  • 更新日期:2025-04-08 17:18:53
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科尼MF10M-106N164P85003N-IP55起升电机

可用**所示的一种简单的液压制动系统示**来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动
鼓固定在车轮轮毂上,随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上,有两个支承销,支承着两个弧形制动蹄的
下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸,用油管5与装在车架上的液压制动主缸
相连通。主缸中的活塞3可由jiashi员通过制动踏板机构来操纵。

科尼MF10M-106N164P85003N-IP55起升电机
当jiashi员踏下制动踏板,使活塞压缩制动液时,轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓,使制动鼓减小转动速度,或保持不动。


制动系统工作原理


1.制动踏板2.推杆3.主缸活塞4.制动主缸5.油管6.制动轮缸7.轮缸活塞8.制动鼓9.摩擦片10.制动
蹄11.制动底板12.支承销13.制动蹄回位弹huang


3.轿车典型制动系统的组成


给出了一种轿车典型制动系统的组成示意图,可以看出,制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分
组成。


(1)制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件,如图中的2、3、4、
6,以及制动轮缸和制动管路。


(2)制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与
旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。


轿车典型制动系统组成


1.前轮盘式制动器2.制动总泵3.真空助力器4.制动踏板机构5.后轮鼓式制动器6.制动组合阀7.制动警示灯


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