辽宁铁路机械有限公司

湖北冲击小型捣固机现货特惠_捣固镐特点分析捣固镐用于建筑施工时的混凝土浇注和铁路工务维修过程中捣实轨枕下面的石喳。该机重量轻，性能可靠，坚固耐用，使用灵活方便，是建筑施工和铁路线路施工，作业，维护的必备工具。

湖北冲击小型捣固机现货特惠_捣固镐特点分析

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内燃捣固镐是一种用于铁路工务部门对线路和道岔维修和抢修工作进行捣固作业或用来清除铁道线路的冻土!冻冰等的专用工具的小型机械，它由汽油机经离合器驱动曲轴和连杆，带动活塞和冲击头，让捣固镐产生向下的冲击力，使道床中的石碴震动捣实，消除轨枕下的三角坑，破除钢轨被冻结部分提高线路的安全性。该机技术性能先进，结构合理，操作方便，作业效率高，捣固质量好，受到现场欢迎。

我的参数：

我的名字ND-40内燃捣固镐

我的小名捣固镐中的小钢炮

我的作用对线路和道岔维修和抢修工作，使石碴震动捣实，提高线路安全性。

发动机型号单汽缸，二气冲程，空气冷却系统，49.3cc

最大动力，最大速度1.45KW6500r/min

额定冲击频率20Hz～30Hz

冲击能量25-40J

重量22.5kg

长×宽×高(毫米)690×350×270

注意事项

1、使用二冲程汽油机专用润滑油。使用93号或以上汽油。

2、禁止使用纯汽油作为燃料。

3、加混合汽油时，必须使机器处于停机状态并远离火源。

4、加燃油后，拧紧油箱盖。口颈不应留有燃油，如溢出或溅出，擦拭干净或待燃料完全挥发后再启动汽油机。

5、请勿振捣刚性物体或板结道床。

6、捣固作业时，不可左右摆动机器，请勿撬、拐枕木。

7、请勿触及排气管，以免烫伤。

8、每8h检查一次齿轮箱润滑脂，如不足，根据需要量进行填充(用4mm内六角扳手拧开后盖填充润滑脂)。

当您的机具需要进一步维修时，与购入时的销售商联系

行业资讯：

前几天，北京交通大学出版社送来10本厚厚的《致敬中国城市轨道交通》。几天后的9月17日，全国科普日，国内第一份综合性科普周报《科普时报》创刊。作为科普时报社的一分子，我见证了《科普时报》的诞生!

双喜临门!这让我想起这几年与我发生交集的一所大学和一个行业。

北交大是大中华区5所交通大学(含台湾交通大学)之一，去年刚刚过完120周年校庆。

改革开放以来，在高端装备制造行业，城市轨道交通行业引进、消化、吸收和自主创新的成功堪称范例。

中国改革开放近40年，涌现了航天、高铁、造船、核电、城轨交通等一批高端制造业。按照该出版社张梓茂社长的出版规划，《致敬中国城市轨道交通》是该出版社“致敬”系列丛书的第一本。

作为我近5年来行业采访足迹的真实记录，该书起始于我对北京交通大学三代学者40多年科研开发取得的一项重大科技成果(列控信号系统)的采访。

20世纪70年代，当时的北交大汪希时教授在国际上首次提出轨道交通“移动闭塞”的概念，并上书当时的国务院副总理朱镕基，建议加强计算机技术在铁路信号的应用研究。作为汪希时的学生，20世纪末和新世纪初，宁滨(现任北京交通大学校长)、唐涛等教授团队大力推进这项研究，最终实现了城市轨道交通信号控制系统的国产化和自主化。

这项技术从项目立项、经中试到成果鉴定也历时10年。而作为他们的学生，郜春海等人将这一科技成果成功推向产业化、工程化和市场化，彻底改变了这个行业的信号系统长期依赖进口因而受制于人的局面。

2012年，当时刚从湖北省科技厅厅长位置调任教育部科技司司长的王延觉，向我透露了这个新闻线索。我按图索骥获得以上重要信息。王延觉曾经担任华中科技大学副校长。在他看来，大学的教书育人，应该面向国家经济发展重大需求，可以而且应该产出重大科技成果。北京交通大学正是产出了这样的成果。

采访宁滨、唐涛、郜春海教授之后，我了解到，对于科技工作者来说，如果说科研出成果不易，科技成果转化同样不易，而科技成果产业化、市场化尤为不易!

当时他们的地铁信号系统，已经开发成功、走向工程化并且质量可靠。但，由于城市轨道交通行业的自身特点，这个产品必须面对跨国公司在家门口的严酷竞争，要想走向全国市场谈何容易!

长期以来，在高端设备和产品上，国内企业已经习惯于引进、引进、再引进。长此以往，我国的国产化、自主化将无从谈起。

我公司专业生产捣固镐。钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、螺栓扳手、轨缝调整器、液压起拨道器、直轨器、弯轨器、轨距尺、钢轨拉伸机、铁路方枕器、铁路工具、铁路配件等铁路工务器材。15640653277