辽宁铁路机械有限公司

吉林D-3电动手持捣固镐量大从优_捣固镐特点

捣固镐在铁路施工维护中，捣振铁轨枕木下方的道碴，加固道床，尤其适合列车间隔时间较短的铁路运输干线及道岔的养护捣固作业

吉林D-3电动手持捣固镐量大从优_捣固镐特点

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D-3电动手持捣固镐适用于铁路线路大修、维修作业中道床、石碴捣固。该机具有作业效率高、体积小、重量轻、操作简单、安全可靠等特点，能够满足铁路道碴捣固作业的需要。

主要技术参数

1.电动机：

功率350W

电压380V

转数2880r/min

2、激振频率48HZ

3、激振力3kN

4、镐板形式弹性

5、减振材料橡胶块

6、重量24kg

7、外形尺寸675×150×255

基本结构与工作原理

工作原理：当电机接通电源后，装有偏心铁的转子轴便高速转动起来，并产生方向变化的离心力(扰动力)，传递给镐板、镐头处于振动状态。从而起到捣固道床石碴的作用。

基本结构：1手把、2弹性把座、3调整板、4电机壳、5镐板、6捣固爪

使用方法与维护

1、检查捣固架及电镐的联接螺栓是否正常，电源插头、导线、插座联接是否良好。

2、接通电源后空运转一分钟观察是否正常。正常后方可投入工作。

3、距轨枕边缘20-30mm下镐，镐板与轨枕面边线成45o角，在进行捣固时渐放大角到80o左右，不断抽镐使道碴进入轨枕底。

4、使用时导线不要拉紧，避免出现断线等现象。不用时导线绕好，放入通风的库房保管，注意防潮，不得随意扔摔本机具。

5、本机严禁在潮湿空气和雨天作业。

6、在连续作业中，要每周检查绝缘电阻，保证绝缘电阻在大于7MΩ的情况下才可以上线作业。

7、作业时累计500h应对镐体和镐头进行重新组装，清理在捣镐作业时所产生的脏物。

行业资讯

记者9月20日从武汉地铁集团获悉，随着三阳路站主体结构完工，地铁7号线全线车站主体完工。

7号线一期三阳路站与越江公路隧道合建，沿澳门路、三阳路布设，横跨解放大道，总长345.6米，总建筑面积19619.2平方米。

三阳路车站分为3个部分，负一层为公路隧道，其中在解放大道设置有A、B公路匝道，在中山大道设置有C、D公路匝道负一层与负二层的夹层为1个过街通道，位于澳门路附近负二层为站厅站台。车站设有6个出入口，其中三阳路近京汉大道路端2个，解放大道与三阳路交汇处4个。据悉，7号线三阳路站通过换乘天桥与1号线三阳路站换乘。

三阳路站因与越江公路隧道合建，受公路隧道功能影响，车站最宽处达80.5米。各段顶板标高变化也较大，车站结构较为复杂，且三分之二均在盖板下，极大地降低了车站的基坑开挖及结构施工工效，增加了车站施工难度。

据介绍，7号线一期从园博园北站出发，越江后到达武昌，终点站为野芷湖，沿线共设站点19座，全线穿越武汉园博园、武汉中央商务区、武昌火车站和南湖等地区。

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