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2013款 520Li 典雅型：42.86万；     

2013款 525Li 领先型：45.96万；

2013款 525Li 豪华型：49.46万；   

2013款 530Li 领先型：55.96万；

2013款 530Li 豪华型：62.96万；

2013款 535Li
领先型：63.96万；

2013款 535Li
豪华型：70.36万；   

2013款
535Li
行政型：79.76万。






 



新一代宝马5系最大的变化就是将备受争议的班戈式行李箱设计完全取消，避免了再次遭到诟病。不过此时人们将关注的焦点放在了全新的尾灯上。535Li内饰：提供越级豪华体验风格更为沉稳

新一代5系大幅提升了内饰的豪华程度，不过在前后功能分区上还是作出了完全不同的设计取向。前排以驾驶者为中心，因此所有功能键的布置均向驾驶席有所偏移。方向盘设计也进行了细微调整，不但看上去更为粗壮，真皮手感也得到明显提升。仪表盘为传统的四环式设计，但内部新增了偏航辅助及能量回收系统的显示模块。









宽大的中控台也是宝马设计风格的重要组成部分。一条座椅颜色一致的装饰条将中控台分为上下两个部分，上部为音响控制单元，下部则负责空调调节。不规则的音响主机让车主对音响进行后期升级成为了泡影，不过也几乎没人对本已表现优秀的LOGIC
7音响进行任何改动。电子挡把和iDrive控制旋钮放置在中控台下方延伸出的平台上，前卫的外观和良好的触感让人很容易感受到新5系所带来的科技成果。





后排设计则完全基于长途旅行和商务办公进行设计。轴距加长后的后排空间已经能够与7系平分秋色，而535Li提供的后排娱乐系统也与7系一样。车内大部分以高档皮革进行包裹，仪表台及门板处也采用了软性材质覆盖。不过我们还是找到了一个触感不太好的地方，那就是中控台上用来分隔音响和空调控制模块的装饰条。

535Li空间：空间表现几近完美物品取放方便

即便是标准轴距的新5系，其空间表现也已经满足目标人群的需求。而轴距加长5厘米后的长轴距版车型所提供的车内空间更是近乎奢侈。

车头的双肾型中网早已成为宝马品牌的标志性元素之一，虽然设计师不可能取消这一元素，但对其进行修饰却不可避免。新5系的中网更为宽大，轮廓也更为规整。灯角大幅上扬的大灯注定只能成为上代车型中昙花一现的设计，与新一代7系设计近似的灯眉让大灯造型层次更加丰富。

 



一直以来我都十分钟情于宝马的灯组设计，不仅是因为那妇孺皆知的“天使眼”，其车灯的整体设计像艺术品一样吸引着众人的目光。



新5系保留了“天使眼”这一经典的设计，但却对光源做出了调整。原本采用的CCFL冷阴极荧光管因发光不均匀而被淘汰，取而代之的是亮度更高且光束均匀的LED发光二极管。对亮度和反应速度有所要求的转向灯也以LED发光二极管作为光源。自发光式灯眉是宝马采用的全新设计元素，这使得大灯内部更具有层次感。

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