衡水泰成橡胶厂

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在桥梁设计中，伸缩缝伸缩量的计算应该引起设计人员的重视，下面是我找到的一些资料，希望对大家有帮助。 

影响伸缩装置伸缩量的基本因素    1.温度变化 

温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度变化和非线性温度变化，其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境，梁体内部温度分布不均匀，梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁（L≤8m），线膨胀系数很小，可不予考虑；对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视。一般设计时线膨胀系数可按下表数据参考选用： 

温度变化范围及线膨胀系数   

2.混凝土的收缩和徐变   

混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性，也是一种随机现象。混凝土的配合比、水灰比、塌落度、水泥品种、温度、相对湿度、混凝土的加载龄期、持荷时间和强度等对混凝土收缩、徐变影响很大。钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需考虑其收缩和徐变。徐变量按梁在预应力作用下弹性变形乘以徐变系数ф=2求得；收缩量以温度下降20℃来换算。在安装伸缩逢时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时应以安装时刻为基准，对混凝土收缩和徐变量加以折减。其折减系数β可参考下表选取：

3.桥梁纵向坡度   

纵坡桥梁中活动支座通常作成水平的，当支座位移时，伸缩缝不仅发生水平变位，而且发生垂直错位（Δd），其值等于水平位移值乘以纵坡tgθ。  4.斜桥、弯桥的变位 

斜桥、弯桥在发生支承位移方向的变位（ΔL）时，沿桥端线和垂直于桥端线方向也发生变位，即： 

d=ΔL·sinα  ΔS=ΔL·cosα   

式中，α————倾斜角，ΔL————伸缩量    5.各种荷载引起的桥梁饶度 

桥梁在活载、恒载的作用下，端部发生角变位，使伸缩装置产生垂直、水平及角变位，如果梁体比较高，还会发生震动。  6.地震 

地震对伸缩装置变位的影响较为复杂，目前还难以把握，设计时一般不予考虑，但有可靠的资料，能计算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，设计时应给予考虑。 

桥梁伸缩量的计算    1.温度变化引起的伸缩量          计算公式： 

ΔLt=（Tmax-Tmin）·α·L    ΔLt+=(Tmax-Tset)·α·L    ΔLt-=(Tset-Tmin)·α·L   

式中：ΔLt————-温度变化的伸缩量；   

ΔLt+————-温度变化的伸长量；  ΔLt——————温度变化的缩短量；    Tmax——————设计最高温度；  Tmin——————设计最低温度；  Tset——————安装温度；  α——————-线膨胀系数；  L——————-伸缩梁长度。 

2.混凝土徐变及收缩引起的伸缩量   

徐变引起的伸缩量公式：ΔLc=(бp/Ec)  ·Ф·β·L    收缩引起的伸缩量公式：ΔLs=20×10-5  ·L·β    式中：ΔLc————-混凝土徐变的伸缩量；   

ΔLs————-混凝土收缩引起的伸缩量；                  σp————-预应力混凝土的平均轴应力；                    Ec————-混凝土的弹性模量；                    φ————-混凝土的徐变系数；   

                β————-混凝土收缩、徐变折减系数。    简例:   

某预应力混凝土梁桥，梁长38m；温度变化范围0℃～+35℃；线膨胀系数α=10×10-6；收缩应变ε=20×10-5；徐变系数φ=2.0；收缩、徐变折减系数β=0.6；预应力混凝土的平均轴向应力σp=80kg/cm2；混凝土弹性模量Ec=3.4×105kg/cm2安装温度20℃。     

      伸缩量计算：          1、温度变化：   

      ΔLt=（Tmax-Tmin）·α·L                =35×(10×10-6)×38000          &