天津世纪瑞鑫传动设备有限公司

重庆NMB轴承总代理KOYO塑料轴承
重庆NMB轴承总代理KOYO塑料轴承
    选择配合的依据 
    根据作用于KOYO进口轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，KOYO进口轴承套圈所承受的载荷有三种：局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷（旋转载荷）、摆动载荷采用紧配合；局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当KOYO进口轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动；当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。 
   （2）载荷大小
    KOYO进口轴承套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决于载荷的大小，载荷较重时，采用较大过盈量配合；载荷较轻时，采用较小过盈量配合。一般径向载荷P小于0。07C时为轻载荷，P大于0。07C而等于或小于0。15C时为正常载荷，P大于0。15C时为重载荷（C为KOYO进口轴承的额定动载荷）。
工作温度 
    KOYO进口轴承在运转时，套圈的温度经常高于相邻零件的温度，因此，KOYO进口轴承内圈可能因热膨胀而与轴产生松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承在壳体孔内轴向游动。帮选择配合时，对K轴承装置部分的温度差、胀缩量应考虑进去，温度差大时，选择轴与内圈的配合过盈量应大些。
  重庆NMB轴承总代理KOYO塑料轴承
  旋转精度 
    对KOYO进口轴承有较高旋转精度要求时，为消除弹性变形和振动影响，应避免采用间隙配合。
    KOYO进口轴承壳体孔的结构与材料 
    对形式壳体孔，与轴承外圈配合时不宜采用过盈配合，也不应使外圈在壳体孔内转动。对于安装在薄壁壳体孔、轻金属壳体孔或空心轴上的KOYO进口轴承，应采用比厚壁壳体孔、铸铁壳体孔或实心轴更紧的配合。
    安装与拆卸方便 
    对于重型机械，KOYO进口轴承宜采用松配合。当需要采用紧配合时，可选用分离型轴承、内圈带锥孔和带紧定套或退卸套杭州KOYO进口轴承。
   MM7132平面磨床，其磨头的前后轴承外圆呈锥形，与轴承座内锥孔只有3条等分的凸缘接触，轴承上均匀地开有12道轴向槽，轴承轴向移动时，轴承与轴的径向间隙便发生变化；当轴承收紧时只有3条凸缘的内部间隙变小，其余部分产生弹性变形形成3个油楔，为整体三油楔动压滑动轴承。轴承的间隙小，刚性好，其润滑方式为自吸式润滑。在使用过程中，发生了磨头抱轴、振动、发热现象。
    一、分析故障产生的原因
    经过对设备中出现故障的原因分析，发现平面磨床中砂轮轴的轴颈部分表面有纵向裂纹，前、后轴承外观则没有明显缺陷，磨损量也不大，对磨头进行拆检，未发现砂轮轴有弯曲，仅在轴颈部分有浅表纵向裂纹。前、后轴承的外锥凸缘与轴承座孔接触良好，轴承内孔无明显损伤。由此认为磨头无法工作的主要原因是：前、后轴承的几何精度发生变化，三油楔形状及大小不一致所造成的。故决定修理采用的方案为：修复前、后轴承和镀硬铬（0.02mm）修复砂轮轴。
  重庆NMB轴承总代理KOYO塑料轴承
  二、采用刮与研相结合的方法修理轴承
    采用刮与研相结合的方法修理轴承，既先对前、后轴承进行刮削显点，再以研磨扩大接触面积并降低表面粗糙度值，刮削时采用轻刮法，绝不能刮成鱼鳞状。
    1、将前、后轴承安装到工作位置，按轴承孔配磨一长400mm的圆柱芯轴（直径为55mm），其配磨程度以转动自如为准。在芯轴上薄薄涂一层红丹油，将芯轴穿入轴承，适当调整前、后轴承的松紧程度，转动芯轴，抽出芯轴轻刮划点。此项工作须反复进行以达到在前、后轴承内表面的3条矩形带接触中显点均匀密集为止。然后磨制一根直径比该芯轴小0.02mm长400mm的铸铁研磨棒，涂以W5氧化铬研磨膏对前、后轴承同时进行研磨，随时收紧前、后轴承并注意清除轴承端部多余的研磨剂。经过研磨，使轴承的接触面为完整的3条矩形接触带，最后拆下轴承座仔细清洗，使之不能有任何杂质。
    2、将前、后轴承安装到位，按轴承孔配磨一长为350mm的圆柱芯轴，与轴承内孔的配合程度以刚度能穿入为宜。调整前、后轴承至芯轴转动困难时为止。在调整过程中，前、后轴承要交替进行，切不可先调紧其中的一个再调整另一个，按此芯轴直径小0.01mm尺寸精磨砂轮轴轴颈，抛光后即可组装。
    3、加注润滑油依次进行装砂轮前和装砂轮后的空运转试验，最后进行磨削试验。经过研磨，使前后轴承有3条与其外锥凸缘相对应宽为15mm的通长矩形接触面。为了进一步降低轴承内孔的粗糙度值，我们试用牙膏对其进行了抛光处理。检查研磨棒的最终集合精度未发现明显变化，即以此直径减去0.01mm作为砂轮轴轴颈的尺寸。
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