山东内燃钢轨打磨机FMG-4.4II打磨效果_钢轨打磨机抛光砂轮片
钢轨打磨机适用于对钢轨端面进行磨削处理,是小型移动式气压焊设备的配套产品,其装卡方便,操作简便,磨削效率高,保证了焊接钢轨端面质量的要求。
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山东内燃钢轨打磨机FMG-4.4II打磨效果_钢轨打磨机抛光砂轮片
主要技术性能及参数
1.内燃机:美国科勒发动机,功率:6.5马力
2.转速:3600r/min
3.丝杆纵向行程:0-250mm,导杆横向行程:±350mm,旋转角度:±33°
4.砂轮尺寸:150×75×55(mm)
5.整机质量:50kg
6.外形尺寸:1000×500×730(mm)
7.可通用于43-75kg/m的各种型号钢轨
FMG-4.4Ⅱ型仿形钢轨打磨机是以6.5马力美国科勒汽油机作为动力。用A型三角带(内周长787mm),通过传动系统带砂轮进行磨轨作业,以汽油机为动力(回转运动),传递给杯型砂轮使其产生回转运动,同时通过一个能转的手轮来调整砂轮的进给量,从而达到打磨钢轨的目的。操作几点说明:
1.打磨机主要用于焊接后的打磨和外轮廓整形打磨,精确恢复钢轨断面形状。
2.操作者可一次完成轨顶和侧面的打磨。
3.打磨机作业时的位置灵活可变,从水平到垂直。
4.打磨砂轮轴线保持与钢轨轴线垂直。
5.滚轮和导向轮要紧贴钢轨外轮廓,以保证在任何位置时打磨机的导向,滚轮以钢轨作基准,形成仿形,保证轨顶和轨侧的精确打磨。
我司始建于1995年,占地面积5万平方米,有固定职工45余人,其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。
我司拥有先进的生产设备和机械检测设备,拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。
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铁路新闻:
铁路局货改样本:地方路局以创业心态转型
中国铁路总公司不断下放权力,由各路局自主主导物流经营,进行模式创新,并主动整合中铁快运、中铁特货、中铁集运和外部物流企业等各类资源,已然大大改变在货运市场中的被动局面。
近日中国铁路总公司对外披露三年转型计划,欲使中铁总发展为国内领先、世界一流的铁路物流总部企业。这一目标曾受到质疑,不少物流企业认为铁路弊习严重,体制不畅,仅凭借价格优势根本形成不了竞争力。
6月中旬21世纪经济报道记者对中铁总基层物流服务进行调查后发现,铁路系统在巨大的经营压力下迸发出很强的创新氛围,中国铁路总公司不断下放权力,由各路局自主主导物流经营,进行模式创新,并主动整合中铁快运、中铁特货、中铁集运和外部物流企业等各类资源,已然大大改变在货运市场中的被动局面,个别路局货运增量成倍增长。
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本公司产品销售至山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海、广东、广西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、内蒙古、宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、西藏、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、台湾、香港、澳门、北京市 、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、辽宁省、吉林省、黑龙江省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省、河南省、湖北省 、湖南省、广东省、广西壮族自治区、海南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、 新疆维吾等全国各地。
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