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福州大能隔音　福州隔音　　福州全车隔音 “隔音”和“吸音”的区别：按字面理解，隔音材料指阻碍声波的透射，使其透射声波减小。而吸音材料指吸收声能，使其反射声能减小。　 　　隔音材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙。由于这类隔声材料密实，声波难以透过和被吸收，使其反射能力强，但它的吸声性能差。如铅板、钢板等这类吸音材料的材质要求是多孔、疏松和透气的，由于这类吸音材料多孔，所以它的隔声性能差。如：玻璃棉、岩矿棉等这类吸音材料吸音原理：当声波入射到多孔材料表面时，引起微孔中的空气振动，由于摩擦阻力和空气的黏滞阻力以及热传导作用，将相当一部分声能转化为热能，从而起吸音作用。　 　　汽车隔音主要包括：减震、隔音、密封、吸音四个环节。汽车最主要的噪音来自于结构噪音，而对于汽车结构噪音最有效的方法就是阻尼减震即在该传播途径上增加弹性阻尼材料，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减震降噪的目的。　 　　汽车噪音处理上，吸音和隔音所解决的目标和侧重点不同，吸音所解决的目标是少弱汽车噪音在驾驶室内的反复反射，即减弱驾驶的混响声，缩短混响时间　。而隔声处理则为隔绝噪声发源点（发动机、胎噪）向驾驶室的传播。隔音材料阻隔低频噪音效果比采用吸音材料的降低汽车噪音效果要高得多。　 　　隔绝噪声的污染最好办法就是正确的去运用各种材料。车用隔音材料的好坏主要取决于以下因素：是否防水、防火、防腐，是否环保以及轻量化，最后了解密封主要是针对车体哪部位。　 　　密封主要是加强车门和车体门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，让车厢内的气密性更佳，使用后在车门关闭时可明显感觉到高档轿车的压耳感。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根源——车辆高速行驶过程中车身某一部件处会出现周期性气流分离，涡从车身两侧拖出，顺气流方向移动，从而产生噪音。当然对汽车音响来说，密封还包括车门的密封。