佛山市欧贝特气动液压杆有限公司

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活塞杆第一品牌【欧贝特，方小姐  ，13790018318】是一家专业生产各类精密活塞杆、直线运动轴、不锈钢轴杆、空心轴、导柱等系列的专业企业。产品经过校直、粗精无心磨削、镀铬与多道精细抛光工艺加工而成。

　　根据磨损机理，精密无锡活塞杆磨损可分为正常磨损、熔着磨损(划伤，擦伤)、磨料磨损及腐蚀磨损。但这些磨损现象不会单独出现，而是同时存在并且相互影响。按照磨损部位，精密活塞杆磨损又可分为滑动面磨损和上下端面磨损。一般来说，滑动面磨损比上下端面磨损大，滑动面主要是熔着磨损和磨料磨损 上下端面则以因活塞做往复运动而引起的撞击磨损

　　活塞杆滑动面最大磨损常出现在汽缸上止点位置，因为该处受高温气体作用，破坏了油膜，造成易于熔着的条件，从而加速了活塞杆的磨损。通常所谓的正常磨损实际上包含了轻微的熔着磨损和磨料磨损。各道环滑动面磨损量不一样，第一道气环磨损量最大，第二道环约为第一道的一半左右，油环的磨损量最小。

　　另外，与活塞杆相配合汽缸的材质对活塞杆的磨损也有很大影响。一般来说，配磨材料的硬度差为零时磨损最小，随着硬度差增大，磨损也随之增大。但是，在选材的同时，最好是在两个零件都有最长寿命的前提下，使精密活塞杆活塞环比汽缸更早达到磨损极限，这是因为更换精密活塞杆比更换汽缸套较经济和容易。

　　对于磨料磨损，除考虑硬度外，还必须考虑精密活塞杆材料的弹性影响，韧性强的材料难磨损，抗磨性也高。

　　在活塞杆表面处理中，镀铬和喷钼是最普遍采用的方法。另外，根据发动机种类、结构、用途及工况不同也有采用其他的表面处理方法的，如软氮化处理、硫化处理、填充四氧化三铁等。

　　活塞杆的磨损是一种比较复杂的现象，形成因素很多，而且往往复杂交织在一起，因此，在解决活塞杆磨损问题时，必须全面分析各种因素，以便在设计、材料、制造工艺、表面处理和润滑剂等方面合理安排，最终达到满意的效果。

公司名称：佛山市欧贝特气动液压有限公司
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