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[供应]汽车踏板装置性能要求及台架试验方法
- 产品产地：安徽合肥
- 产品品牌：合肥雄强
- 包装规格：XQ-TB-120
- 产品数量：100
- 计量单位：台
- 产品单价：130000
- 更新日期：2024-04-14 13:55:27
- 有效期至：2034-04-12
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汽车踏板装置性能要求及台架试验方法
详细信息
、试验台的组成结构
2.1试验台组成
试验台台架、试验夹具、力传感器、伺服电机及减速器、试验可调电源。计算机控制系统及雄强软件等部分组成。
2.2试验台布局
试验台采用计算机控制柜和操作台一体化结构组成，通过航空插头两两连接。踏板试验台体由一个工位组成。
2.3试验台外观颜色
试验台采用铝型材或者碳钢结构组成，试验台外形结构及颜色按照甲方产线来设计制造。
3、使用环境
◇ 工作温度范围：0～40℃
◇供电电压：AC220V±10%/50Hz
4、试验台结构型式
试验台采用箱体结构型式，参见上图，外型尺寸：2800×800×1800(长×宽×高)，具体尺寸根据设计要求确定。试验台主要包括伺服电机驱动机构、台架、试件夹具、计算机测控系统等几大部分组成。
4.1试验台机械主体结构：
试验台机械主体固定在试验台内。驱动系统、系统试件安装夹具、力测量系统等布置在铝型材框架上。
试验台机械主体的机械装置均具有防腐防锈功能，美观大方。试验台的设计通过简单的安装即可完成所有性能测试项目，调整方便，省力快捷。
力传感器与踏板连接处，采用滚珠方式接触。杜绝力传感器受力时对踏板表面有划伤情况。
4.1.1踏板安装板通用性
只需要将不同踏板用手放置在定位工装上即可。不同踏板安装，只需要更换不同定位工装即可试验。
双手启动铵扭后。通过旋转肘夹气缸自动压踏板机构。
4.1.2伺服电机驱动机构
试验台采用日本松下伺服电机及台湾减速机组合而成。保证试验踏板驱动控制精确性及稳定性。
4.1.3力检测驱动机构
试验台采用力传感器检测踏板按动力，保证试验测量数据精确性。力传感接头采用尼龙接头，保证在试验时，不发生力传感与踏板的硬性碰撞，合理有效的保护力传感器寿命及测试精度。
4.1.4电信号检测机构
该试验台，每个工位有四路电信号检测，其中两路是踏板角度编码器的输出信号，试验台中含有一个DC0~30V的可调电源给其踏板供电，踏板的两路输出电压信号直接通过计算机板卡检测。另外两路电信号是由试验台两个力传感器的变送器输出给计算机板卡，当试验台用到哪一个力传感器试验台就检测哪一路的信号换算成对应的力大小。
5、试验台详细介绍
5.1位置与电压输出关系（包括检测：单独输出、双路输出）
该实验台由计算机板卡控制伺服电机来给踏板一个角度，由计算机程序计算出踏板的旋转角度。试验台可给踏板提供DC 5V电压模拟汽车供电，用计算机板卡检测出踏板在不同的角度所输出的电压值，并画出相应的曲线。从而得到踏板的位置和电压输出的曲线图。能直观的看到踏板的位置与电压的输出关系。
踏板分为一个输出信号和二个输出信号，当踏板有两个输出信号，两个输出的电压信号和踏板的角度成线性递增关系，踏板的角度越大两个输出的电压信号越大。本实验台能测量踏板角度和两个输出电压的对应的关系并画出相应的曲线。
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