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[供应]汽车电子油门踏板总成技术条件

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汽车电子油门踏板总成技术条件详细信息

三、产品的技术说明

1、试验台功能

1.1电子踏板循环耐久试验

1.2每一次循环动作下的双路信号输出（或单路输出）采集

1.3 每一次循环动作下的踏板力输出（操作力、回程力、力滞）采集

1.4 每一次循环动作下的性能检测（线性度、同步度）采集

每一次运动循环，试验台自动进行计数，同时记录每一次循环脚踏力、回程力、电压、线性度、同步度等信号值与踏板角度的关系曲线

2、试验台的组成结构

2.1试验台组成

试验台台架、试验夹具、力传感器、伺服电机及减速器、试验可调电源。计算机控制系统及雄强软件等部分组成。

2.2试验台布局

试验台采用计算机控制柜和操作台一体化结构组成，通过航空插头两两连接。踏板试验台体由一个工位组成。

2.3试验台外观颜色

试验台采用铝型材或者碳钢结构组成，试验台外形结构及颜色按照甲方产线来设计制造。

3、使用环境

◇ 工作温度范围：0～40℃

◇供电电压：AC220V±10%/50Hz

4、试验台结构型式

试验台采用箱体结构型式，参见上图，外型尺寸：2800×800×1800(长×宽×高)，具体尺寸根据设计要求确定。试验台主要包括伺服电机驱动机构、台架、试件夹具、计算机测控系统等几大部分组成。

4.1试验台机械主体结构：

试验台机械主体固定在试验台内。驱动系统、系统试件安装夹具、力测量系统等布置在铝型材框架上。

试验台机械主体的机械装置均具有防腐防锈功能，美观大方。试验台的设计通过简单的安装即可完成所有性能测试项目，调整方便，省力快捷。

力传感器与踏板连接处，采用滚珠方式接触。杜绝力传感器受力时对踏板表面有划伤情况。

4.1.1踏板安装板通用性

只需要将不同踏板用手放置在定位工装上即可。不同踏板安装，只需要更换不同定位工装即可试验。

双手启动铵扭后。通过旋转肘夹气缸自动压踏板机构。

4.1.2伺服电机驱动机构

试验台采用日本松下伺服电机及台湾减速机组合而成。保证试验踏板驱动控制精确性及稳定性。

4.1.3力检测驱动机构

试验台采用力传感器检测踏板按动力，保证试验测量数据精确性。力传感接头采用尼龙接头，保证在试验时，不发生力传感与踏板的硬性碰撞，合理有效的保护力传感器寿命及测试精度。