合肥雄强电子油门踏板APM输出信号试验台|合肥雄强数控科技有限公司|四门两盖试验台，汽车

载入中……

[供应]合肥雄强电子油门踏板APM输出信号试验台

点击图片放大

产品产地：安徽合肥
产品品牌：合肥雄强
包装规格：xq-659
产品数量：10
计量单位：台
产品单价：100000
更新日期：2024-04-14 13:56:43
有效期至：2034-04-12
收藏此信息

合肥雄强电子油门踏板APM输出信号试验台详细信息

合肥雄强数控为保证各大电子油门试验台厂家的产品质量，满足各大公司采购、生产和检验等工作的需要，根据相关国家标准和行业标准，对汽车用电子油门踏板研发了款的电子油门踏板试验台。

电子油门试验台的具体名称定义：

3.1. 油门

驾驶员指令发动机转速/扭矩所使用的物理设备。

电子油门总成:是一种模拟传统机械踏板工作并给发动机ECU提供信号的一种传感器。

其功能:将驾驶者的加速意图直接转变为电信号。这种电信号发送至发动机管理系统后即可迅速、准确地实现驾驶者的意图。

3.2. 油门踏板传感器 (APS)

物理设备上用于将油门踏板或操纵杆位置转换为电信号的位置传感器部分。

3.3. APS 信号电压

油门踏板传感器输出的、随油门踏板或操纵杆机械位置变化的电压。

3.4. APS1

采用单个物理组件中集成多个独立位置传感器的传感器总成的油门位置传感器 1。

3.5. APS2

采用单个物理组件中集成多个独立位置传感器的传感器总成的油门位置传感器 2。

3.6. 最小油门电压

踏板处于完全松开、闭合位置时的油门踏板传感器输出电压。

3.7. 油门电压

踏板处于完全踩下、开启位置时的油门踏板传感器输出电压。。

3.8. 电信号

电气元件产生、从其它源转换的信号。

3.9. 双模拟油门踏板传感器

采用两个与油门设备位置相关的独立模拟输出信号的油门踏板传感器

3.10. 电子油门踏板传感器接口

油门踏板传感器和发动机 ECM 油门踏板传感器输入电路的电气特性。对于汽车和一些工业应用，油门踏板传感器提供了向发动机控制系统通信驾驶员转速/扭矩请求的机构。

3.11. 电子油门踏板行程: 电子有那马踏板初始位置与位置之间的角度差值。

试验方法

4.1通用试验条件

4.1.1试验用文件

试验用文件按经规定程序批准的图样和技术文件。

4.1.2试验环境

试验均在4.1.2条规定的常态工作环境条件下进行。

4.1.3温度偏差

温度偏差：±2℃

4.1.4试验电压

试验电压：4V±2%V

4.1.4试验用仪表

试验时所用电压表、电流表应不低于0.4级（电流表精度等级）。

4.1.6试验用设备

试验用直流电源用波纹系数不大于0.1%的整流稳压电源。一般测试时信号负载应为：10KΩ，C=4.7μF（除图纸要求以外）；

4.2外形和性能参数检测

4.2.1产品外形用通用或专用量具检测，外观和标志用肉眼观察法检查。

4.2.2电气性能参数的检测方法按照专用检测台的检测方法。

4.3过电压试验

传感器模拟实车安装方式固定，产品做为负载正常接线，输入电源电压14VDC 、4min后，重新按反接方式通以-14VDC 、4min的电压。待通电结束后，恢复正常供电，产品的传感器输出应符合4.3的要求。

4.4电器开路试验

4.4.1地线端开路

产品模拟实车安装方式固定，产品按照正常接线，对传感器的信号1、信号2的地线端分别进行断路1min后，再对信号1、信号2的地线恢复正常连接状态，同时，同步检测信号1、信号2在断路和恢复后100ms内的信号电压。其信号电压范围及输出特性应符合4.4.1的要求。

4.4.2电源端开路

产品模拟实车安装方式固定，产品按照正常接线，对传感器的信号1、信号2的电源端分别进行断路1min后，再对信号1、信号2的电源端恢复正常连接状态，同时，同步检测信号1、信号2在电源开路和恢复后100ms内的信号电压。其信号电压范围及输出特性应符合4.4.2的要求。

4.4电器短路性能试验

4.4.1信号输出端短路到接地端

产品模拟实车安装方式固定，产品按照正常接线，对传感器的信号1、信号2的信号输出端短路到接地端1min后，再对信号1、信号2的信号输出端恢复正常连接状态，同时，同步检测信号1、信号2在短路和恢复正常后100ms内的信号电压。其信号电压范围及输出特性应符合4.4.1的要求。

4.4.2信号输出端短路到电源端

产品模拟实车安装方式固定，产品按照正常接线，对传感器的信号1、信号2的信号输出端短路到电源端1min后，再对信号1、信号2的信号输出端恢复正常连接状态，同时，同步检测信号1、信号2在短路和恢复正常后100ms内的信号电压。其信号电压范围及输出特性应符合4.4.2的要求。

4.4.3电源端短路到接地端

产品模拟实车安装方式固定，产品按照正常接线，对传感器的信号1、信号2的电源端短路到接地端1min后，再对信号1、信号2的电源端恢复正常连接状态，同时，同步检测信号1、信号2在短路和恢复正常后100ms内的信号电压。其信号电压范围及输出特性应符合4.4.2的要求

4.6静电放电抗扰度试验

按照GB17626-1998中的试验等级4进行试验，采用接触放电和空气放电两种方式，试验后产品信号输出应符合4.6的要求。

4.7电磁抗扰性能试验

按照GB17619-1998的设备和试验方法，对应以下几项参数：

自由场法：24V/m；大电流注入法：48mA；140mm带状线法：48V/m。在试验过程中对产品信号输出进行测量，数据应符合4.7的要求。

合肥雄强数控科技有限公司发布与 合肥雄强电子油门踏板APM输出信号试验台 相关的产品
燃油泵压力测试台安徽合肥鼓式制动器和制动蹄片疲劳耐久试验雄强供应传动轴扭转疲劳耐久试验台雄强2016新款汽车手套箱试验台安徽合肥鼓式制动器和制动蹄片疲劳耐久试验合肥雄强XQ-9668江淮轻卡制动气室释放-放松特性测试台/试验台/检