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[供应]汽车真空助力器综合性能测试台
- 产品产地：汽车真空助力器综合性能测试台
- 产品品牌：汽车真空助力器综合性能测试台
- 包装规格：汽车真空助力器综合性能测试台
- 产品数量：1
- 计量单位：台
- 产品单价：1
- 更新日期：2024-08-29 18:34:50
- 有效期至：2025-08-29
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汽车真空助力器综合性能测试台
详细信息
真空助力器综合性能、耐久试验台
型号：AD—V
一、项目概述
真空助力器性能试验台架主要用于汽车真空助力器、制动主缸和轮缸等制动系统零部件的性能试验。满足对制动系统零部件产品开发试验和产品质量验证的需求，提供相应工装夹具和专用夹具。
二、项目内容
1、试验台试验依据标准
QC/T311-2008 汽车液压制动主缸技术条件
QC/T307-1999 真空助力器技术条件
QC/T77-1993 汽车液压制动轮缸技术条件
2、试验台所能完成的试验项目
全部试验项目按照试验标准设置，满足真空助力器、制动主缸、制动轮缸的技术要求，试验结果以特性曲线或者图表的形式显示。
3、主要测试项目
3.1真空助力器
密封性、空行程、输入—输出特性、静强度、全行程。
3.2制动主缸
残留阀性能、空行程、输出功能、回程时间、密封性能、耐压性能
3.3制动轮缸
低压密封性、滑阻性能、高压密封性、耐压性能。
3.4真空助力器的试验
3.4.1非工作密封性、最大助力点以下密封性、最大助力点以上密封性
将真空助力器与真空源连接，计算机控制输入推杆的输入力大小和推杆行程，当真空度达到66.7kPa±1.3kPa时，切断真空源，系统压力稳定后，检测时间为15s时的真空度下降值。
项目
试验条件
要求
非工作密封性
助力器的输入推杆处于原始位置的状态下
测试时间15s，真空度值下降不大于3.3kPa
最大助力点以下密封性
时的50％～70％时
测试时间15s，真空度值下降不大于6.6kPa
最大助力点以上密封性
输入力为最大助力点时的120％～140％时
测试时间15s，真空度值下降不大于3.3kPa
3.4.2空行程、全行程
将真空助力器与真空源连接，真空度达到66.7kPa±1.3kPa时，在助力器的输入推杆上加力，通过传感器测定当助力器输出杆产生位移和力时助力器输入推秆的行程，真空助力器输入推杆的空行程应不大于2mm。
3.4.3静强度
真空助力器在安装用顶紧夹具顶紧，将真空度为66.7LPa±1.3kPa的真空源与助力器相连，使试验时的行程为全行程的70％～80％，通过伺服驱动机构在输入推杆上施加6860N的力，并保持30s二次，通过5mm位移传感器检测真空助力器外壳永久变形是否大于0.4mm，弹性变形是否大于1.8mm。
3.4.4输入—输出特性
保持真空度为-66.7±3.3kPa，调整负载，使推杆行程在全行程的75%以上，在助力器的输入推杆以150~300N/s的速率连续加载到最大助力点时输出油压的130%以上，测定加载过程中输人力-输出油压曲线。
试验显示参数：
a）始动力（Fa）
b）释放力（Fa1）
c）跳跃值（Jp）
d）当输入力为最大助力点的30％时，所对应的输出力值。
e）当输入力为最大助力点的80％时，所对应的输出力值。
f）最大助力点
g）真空助力器的助力比
3.5制动主缸试验
3.5.1 残留阀性能
向供液孔通入不大于0.1Mpa气压的气体，计算机检测气压传感器逐渐增加通入的气压，。观察补偿孔是否有气体流出，记录补偿孔有气体流出时输入的最低气压值。
3.5.2空行程
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