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常闭式列车挡车器 轨道挡车器
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CDH-C20型挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，系国内首创，安装简便，便于维修和复位。
一、主要技术指标
1. 挡车器水平总阻力 ≥15T
2. 允许车辆对挡车器最大冲撞速度 20km/h
3. 缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高 850±20mm
4. 不同车重在不同车速滑行距离见附表
二、结构及工作原理
挡车器由主休架和两对增力器组成，全长2800mm。
1、缓冲橡胶板
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座、左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座与基本轨产品摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整板制成，由支座、前后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强度大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
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