营口液压枕木矫正器图片_方枕器弹簧
液压方枕器用于调整铁路轨枕的间距,促使线路轨枕间隔均衡,能使轨道的应力得到合理的分布,防止钢轨的变形及损伤。
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工作原理
YFZ-80型液压方枕器是由工作油缸,柱塞油泵,油箱,卸荷阀,油缸座体和活动顶头组成,其结构采用了液压千斤顶的原理.
工作油缸是由活塞,活塞环,油缸,密封圈,复位弹簧,连接头等主要零件组成,当高压油从油泵排油阀进入油缸时,推动活塞沿其轴线方向移动.卸荷阀开启后,活塞将在复位弹簧的作用下开始启动复位,其工作行程由结构尺寸控制,油缸腔内安放复位弹簧时,最大工作行程为90毫米,当调节可控连接头时,调整量可增至130毫米以上,技术规定连接头可旋出长度不得超过5毫米.
柱塞式油泵是由泵芯,油泵套,皮碗,密封圈和阀体组成.阀体是两个球式单向阀组合,具有吸油和排油功能.
卸荷阀,是通过阀杆顶动钢球来完成启闭性能的.
油箱,油缸,柱塞油泵等均由螺纹联接在缸座体上,活动顶头与油缸端部的连接并没有铰接,可以上下偏头,以适应铪枕侧面倾斜度的要求.
技术性能及参数
1.最大调整量:90毫米
调节可控连接头:130毫米
2.额定方枕力(额定油压为30Hpa):80KN
3.一般手柄操纵力:200-270N
4.质量(不包括搬杆):11Kg
5.外形尺寸:275×220×233(mm)
使用方法:
液压方枕器是用于调整轨枕间距和角度的方正作业,为提高机具的使用寿命,操作者除了熟悉本机的结构性能外,还要掌握机具的使用要领,且要注意以下事项:
1.用途检查
(1)油箱内油量是否达到该箱容积的3/4
(2)卸荷阀的启闭性是否稳定
(3)各连接紧固部位是否松动和明显渗漏现象.
2.操作步骤
(1)根据轨枕变位特征,即根据调整轨枕间距和角度方正的工作要求选择适当空隙,不得小于275毫米,不扒或少扒碴把机具放入其间隙,要求活动顶头抵住轨枕厚度的下半部为佳
(2)事先要把调整的一轨枕上的扣件松动(注:角度方正时只松开一端扣件,间隙方正时两端扣件全部松开,以减少摩擦阻力并缓解相邻轨枕的相对位移量).
3.按顺时针方向旋转卸荷阀手柄和卸荷阀关闭,把操纵杆插入搬杆套内,摇动操纵杆,使高压油通过油泵内腔的排油阀口输入工作油缸,活塞伸出顶动轨枕进行调整至作业要求.
4.每次调整完毕,为防止枕木有回弹现象,把枕木移动后的空隙垫上石碴,然后按逆时针方向旋转卸荷阀手柄,打开卸荷阀,使高压油腔与油箱连同,油缸活塞则在复位弹簧的作用下自动回位,完成一次工作循环,在调整量不足时,可以旋出连接头,允许旋出长度为0-4毫米,方可继续调整,以达到维修要求.
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公司介绍
我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术,且多项科研项目取得了国家专利。
我公司产品自问世以来以优良的产品质量,完善的售后服务,合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业,是众多铁路供货商的供货单位,销往全国各地及东南亚地区。
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铁路资讯:
铁路改革加速推进
中铁总的混改一直备受瞩目,旗下的18家铁路局(公司),已于11月8日至11月15日期间全部完成工商变更登记,成为路局集团公司,这也标志着铁路公司制改革取得重要成果,中铁总从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展迈出重要一步。
早在今年8月,中铁总推出公司制改革方案,并要求在年内完成改制更名。按照部署,中铁总所属17家非运输企业、全国18家路局以及3家专业运输企业要率先启动公司制改革,今年11月底依法完成公司法人治理结构,建立规范公司运行机制,并完成工商变更登记,年底前完成公司制改革,加快构建以公司章程为核心的制度体系,2018年起全面按照新的体制机制运行。
今年11月2日,中铁总旗下媒体人民铁道报也刊登文章称,11月1日中铁总召开机关月度例会上,陆东福表示要扎实推进铁路改革,做好推进铁路企业混合所有制改革、三项制度改革的研究和准备工作,为明年深化改革奠定基础。
随着中铁总先后与多家互联网巨头会晤,下一家合作的企业花落谁家,"铁老大"的这场改革,或许有更多意外惊喜。
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我公司主要生产以下型号的液压方枕器:方枕器、枕木调正器、YFZ-147液压方枕器、YFZ-80液压方枕器、
我公司专业生产铁路机械设备,如有相关产品信息不懂得地方随时可以联系我们,我们会在24小时之内,为您解决。欢迎来订购156406538 33.