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“防裂贴”的防裂机理
“防裂贴”选用抗折性能好、拉伸强度高、能永世防腐的加强纤维资料为基材，上下掩盖经特殊配比加工的高性能粘弹资料。其防裂机理如下：
1. 当水泥混凝土裂痕变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，经过防裂贴的掩盖层得到了分散，避免和减少了沥青混凝土产生裂痕的可能性。
2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下重复剪切时，由于采用的加强纤维具有优良的抗折性及延伸性。因而，不易使“防裂贴”折断，坚持“防裂贴”原有的应力扩散功用。
3. 由于“防裂贴”具有很好的自粘封锁性，隔断了地表水腐蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂痕）内，确保地基稳定，减少了产生裂痕的要素。

防裂贴特性：
    1.可运用路面复生技术。它能够粉碎，复生运用。
    2.拖延反射裂纹。聚酯玻纤布具有较低的伸长率和较高瞬时抗拉强度，可有效消弭路面分离处或裂痕处的应力集中，降低裂纹在路面中的扩展和向上反射。 
    3．提供超级防水层。聚酯玻纤布的非织造工艺能够使它禁受沥青高温不变形、伤害 。这种高温稳定性能够给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效避免水分的浸透，幸免了路面层和根底层的伤害。


   
防裂贴是土工材料中的一员，为什么在道路施工中它发挥越来越重要的作用，下面我们就一起来认识一下它。　
首先我们了解一下防裂贴的产品组成：防裂贴是一种沥青路用应力吸收层间复合高分子材料，能有效地吸收应力并阻隔水分。是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。
在铺设热沥青混合料时，最上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。

  防裂贴的铺设。a. 在铺设前不得将隔离膜(纸)揭开。b.在铺设防裂贴时应将成卷材料拉紧， 铺设后的防裂贴应平整、不起皱、不翘边。c. 在铺设过程中若出现重叠时， 重叠长度为50 mm ~125 mm。不能超过两层以上的重叠。d. 建议在铺设防裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。e. 铺设完成后， 应尽早的进行沥青混合料的摊铺， 其间隔时间不应超过24 h， 同时应避免施工车辆等机具在材料上行走或抽拉。5) 热沥青混合料的罩面。a. 防裂贴被正确铺设后， 应紧密结合上面层的施工， 避免受潮和雨淋。b. 铺设防裂贴后， 可以按热沥青混合料的施工规范， 洒布乳化沥青等粘层油， 为防止车辆或摊铺机粘结防裂贴， 可在防裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。c.在防裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40 mm。d. 在压实过程中， 应将压路机调整到最低振幅和最高频率的位置， 如果压路机振幅过大， 可能会在防裂贴的位置出现少量剥落。

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