肥城华谊工程材料有限公司

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防裂贴在国外的研究和使用情况1) 1992年伊利诺斯州大学的Mukhar和Dem psy认为聚合物改性沥青和土工织物、格栅等材料单独使用时都不能完全控制裂缝的产生。复合夹层简称ISAC(高分子防裂贴)包括了低强度的土工织物、粘弹性材料和高强度织物3种材料， 它们的协同作用可以很好的缓解反射裂缝的产生。其作用原理是当基层发生温缩裂缝或干缩裂缝时， 原来的接缝处开裂会扩大， 复合夹层(高分子防裂贴)与基层充分粘结的低强度土工织物在裂缝处就会有较大的伸长， 其上面的粘弹性材料(高聚物)由于其粘弹特性将逐渐使应力消散， 与上面层相粘的高强度织物由于其高强度而不发生形变， 就使得上面层不会产生裂缝， 这样反射裂缝就在复合夹层


一、产生反射裂痕的主要缘由
1. 当路面遭到行驶车辆荷载的反复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动，相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，形成沥青混凝土铺装层开裂。
2. 当地表水腐蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂痕）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化，形成水泥混凝土板块热胀冷缩，惹起板块程度位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，惹起沥青混凝土路面开裂。

      随着我国道路建立的不时停顿，旧路革新曾经成为一项严重的工程，而其中面临的一项严重的难题就是道路反射裂痕的防治，目前我国道路裂痕防治会采用铺贴“道路专用防裂贴”的办法。针对当前沥青路面裂痕修补需求专用机械，施工过程复杂、成效低、不利于大面积裂痕修补处置等弊端，研讨出一种沥青路面裂痕修补用的防裂贴。




紧要技术指标：
1、拉力，N/50mm   400-800
2、最大拉力时延伸率(% ) 20-40
3、抗穿孔性               不透水
4、不透水性压力， ≥   0.3mpa   维持时间≥30min
5、软化点（胶）＞85℃
6、耐热度 保护膜130无明显收缩、加强层180℃，无明显收缩及变形
7、高温抗剪mpa 50℃，≥     1.2
8、低温顺韧度≥     -25℃无裂纹
9、粘附性N/mm、≥4.1或粘合面外断裂
      该防裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、低温不发脆、高温不变形；施工操作简单灵敏，只需去掉隔离纸，沿着裂痕的外形贴于路表、压紧，即可较为彻底的对裂痕类拨停止处治；施工便当、快捷。同时对环境不降生污染，是一种绿色的产品。施工后可避免雨水经过裂痕进入基层、伤害路基，显著耽搁路面运用寿命。由于该产品具有自粘性，施工便当，直接粘贴裂痕处等诸多优点，深受道路革新工程的钟情。这种构造是如今高速公路上避免裂痕几种措施的有机综合运用，也是目前白改黑公路上防裂防水的晋级产品。防裂贴”与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘接力，其粘接强度大于4N/mm，经热沥青混凝土辗压后，粘接性能大幅度进步，于是当程度受力时，不易降生滑移和毁坏。在50℃高温条件下，“防裂贴”的抗剪强度可达0.15Map以上。YN—自粘式防裂贴 

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