肥城华谊工程材料有限公司

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  肥城华谊工程材料有限公司主要生产单向塑料土工格栅，拥有两条双向格栅生产线，两条单向格栅生产线，并掌握门泽尔公司涂层技术。产品受到工程界专家及广大用户的一致好评。
    在道路两边护坡，采用单向塑料土工格栅结合喷锚混凝土施工方法，可节省30-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。在高速公路建设施工中，采用双向拉伸单向塑料土工格栅，避免采用费用高的开挖和换路基的整治方法，就能控制土壤负荷力，在道路工程中的软土路基加固，消除路堤有侧向位移的整体稳定性破坏的危险。
    在铁路建设中，特别是在高速铁路路基建设上，单向塑料土工格栅用于固定路基基面，可以节省费用，同时可使铁路路基施工质量上一个档次。在公路建设中，沥青道路施工中加入土工格栅，可以推迟疲劳裂缝出现达3-9倍，有效的延长使用寿命，同时可以减少沥青结构厚度达36%，可以减少车辙痕迹50%，提高道路维修工程质量，特别是在重载汽车流量大的道路上使用具有明显的优越性。
  我公司以雄厚的经济技术实力，优良的产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造中国塑料建材新形象。

单向塑料土工格栅孔径对界面特性确实有影响

    试验结果得到不同孔径单向塑料土工格栅的界面参数大小，可以看出：单向塑料土工格栅孔径对界面特性确实有影响。孔径与粘聚力的关系不明显与摩擦角的关系存在一定规律，有一个最佳孔径就试验的4种单向塑料土工格栅孔径，孔径为15cm时，筋土界面的摩擦角最大。所试验的填料d50为7.5mm，从试验中可以看出单向塑料土工格栅孔径与筋土界面摩擦角的关系，当单向塑料土工格栅孔径比值大于0.075以后，筋土界面摩擦角降低很快，当比值在0.04和0.075之间时，可以获得较大的摩擦角。

单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成资料。普遍应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等范畴。 
其主要用处如下：
1. 加强路基，可有效地分配扩散载荷，进步路基的稳定性和承载力，延长运用寿命； 
2. 可接受更大的交变载荷； 
3. 避免路基资料流失形成的路基变形、开裂； 
4. 使挡土墙后的填土自承才能进步，减少挡土墙的土压力，俭省费用，延长运用寿命，并降低维修费用； 
5. 分离喷锚混凝土施工办法停止边坡维护，不只可俭省30%—50%的投资，而且能够缩短工期一倍以上； 
6. 在公路的路基和面层中参加土工格栅，能够降低弯沉，减少车辙，推延裂痕呈现时间3—9倍，可减少构造层厚度达36%； 
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 
8. 施工简单快捷，可大大降低施工本钱。
　　
　　单向塑料土工格栅的施工办法 
　　一、当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向分歧，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于空中，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术请求。 
　　二、当用于加筋土挡墙时，施工发放如下: 
　　1、设置根底，按设计的墙面系统停止施工，中选用预制钢筋混凝土面板时，普通厚12-15cm支撑在预制混凝土根底上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm避免地基冻胀影响； 
　　2、平整墙基，按设计请求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到请求密度，应略超出墙面范围； 

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